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BAe 125 （英国 通用飞机 | 二战后至冷战期间）
BAe 125飞机是由德·哈维兰自行投资研制的，1962年8月13日首飞，首飞之
塞斯纳650“奖状”III （美国 通用飞机 | 二战后至冷战期间）
650“奖状”III／Ⅵ／Ⅶ是一种全新的高性能飞机，它的研制目的是扩充塞斯纳的资
Il-10攻击机 （1945年苏联制造的飞机）
伊尔-10（俄语：Ил-10）攻击机，是苏联1945年由伊尔-2攻击机发展出来的
卢开仁 （“运12Ⅱ”飞机总设计师）
卢开仁，男，“运12Ⅱ”飞机总设计师。1951年毕业于福建省立福州高级工业职业学
运-12 （中国 通用飞机 | 二战后至冷战期间）
运-12又称为Y-12，运输机之意。运-12机型由Y-11通用飞机发展而来，主要
罗克韦尔“佩刀客机” （美国 通用飞机 | 二战后至冷战期间）
“佩刀客机(Sabreliner)”于1952年诞生于北美航空工业公司(NAA)
米格-110 （苏/俄 通用飞机 | 冷战后至今）
米格-110苏/俄米格-110（俄语：МиГ-110）是俄罗斯于1995年开始研
塞斯纳天空大师 （美国 通用飞机 | 二战后至冷战期间）
塞斯纳天空大师是美国塞斯纳飞机公司出品的系列民用飞机，采用独特的双反轴螺旋桨，民
比奇“空中国王”350 （美国 通用飞机 | 二战后至冷战期间）
“空中国王”350飞机是“空中国王”300的发展机型，机身作了加长。该机型于19
阿斯特拉G100/G150 （美国 通用飞机 | 二战后至冷战期间）
阿斯特拉(Astra)机型是Aero Commander公司的1121“喷气指挥
塞斯纳180“ 高空马车” （美国 通用飞机 | 二战后至冷战期间）
塞斯纳180是170B飞机的更大功率发展机型，具有长方形垂直尾翼和背部整流罩，舷
布里顿-诺曼 BN-2A“海岛人” （英国 通用飞机 | 二战后至冷战期间）
BN-2“海岛人”机型是约翰·布里顿和德斯蒙德·诺曼在20世纪60年代早期构思的
国际标准大气 （飞机 | 机械）
国际标准大气，是指为比较航空器性能和设计仪表而在国际飞行活动中统一采用的已规定空
航天飞机 （美国 航天飞机 | 二战后至冷战期间）
航天飞机是世界上第一种可重复使用的航天运输工具，现在几乎完全供国际空间站的建造使
雅克-58 （俄罗斯 通用飞机 | 冷战后至今）
Yak-58是low-winged单翼机的推杆式配置,由一个Vedeneyev
大型战舰 （新一代舰艇飞机）
中央军委委员、海军司令员吴胜利上将，在人民海军成立60周年之际接受采访时透露，中
空重 （飞机 | 造船业）
战术侦察机 （用于执行战术侦察任务的飞机）
战术侦察机是指用于执行战术侦察任务的飞机。主要为前线指挥员提供战术纵深内敌军部署
F406“大篷车”Ⅱ （法国 通用飞机 | 二战后至冷战期间）
F406机型采用了塞斯纳公司“太阳神”飞机机身和“征服”Ⅱ的机翼，1982年中发
塞斯纳401/402/411 （美国 通用飞机 | 二战后至冷战期间）
塞斯纳401/402/411系列飞机是20世纪50年代中期启动的五座或六座级公务
HE-178喷气式试验机 （德国亨克尔设计的飞机）
亨克尔 He-178是世界上第一架以涡轮喷气发动机为动力的飞机，也是第一架可投入
豪客公务机 （美国豪客比奇飞机公司研制的飞机）
豪客公务机系列是由美国豪客比奇飞机公司(Hawker Beechcraft)研制
H-4力士式飞机 （美国豪华德·休斯公司研制的飞机）
H-4力士式飞机又称“史普鲁斯之鹅”，是走在时代之前的一款富有才气的设计。即使到
达索“猎鹰”2000 （法国 通用飞机 | 冷战后至今）
达索“猎鹰”2000是“猎鹰”900飞机的直系后代，双发动机，外观上最明显的改变
雷神系列运载火箭 （美国道格拉斯飞机公司研制的运载火箭）
“雷神(Raytheon)”是美国道格拉斯飞机公司研制的第一代战略导弹，是美国空
塞斯纳500“奖状”Ⅰ （美国 通用飞机 | 二战后至冷战期间）
塞斯纳500“奖状”I最初称为Fanjet500，1968年10月7日发布，是一
PZL-104Wilga （波兰 通用飞机 | 二战后至冷战期间）
PzL-104是一种能够在崎岖跑道上起降的上单翼飞机，于20世纪60年代初期开始
比奇23 Musketeer （美国 通用飞机 | 二战后至冷战期间）
比奇23／24的研制目的是为对Debonair／“富源”飞机阵容作低成本低性能机
庞巴迪 Canadair 415 （加拿大 通用飞机 | 冷战后至今）
Canadair 415是作为主要用于消防的CL-215活塞式水陆两用飞机的后继
“日蚀”500 （美国 通用飞机 | 冷战后至今）
“日蚀”500美国“日蚀”500是世界上第一架甚轻型喷气机，1999年6月开始研
塞斯纳335/340 （美国 通用飞机 | 二战后至冷战期间）
塞斯纳340采用加压机舱、收放式起落架、翼尖油箱、涡轮增压发动机和左后舱门。该机
孙滨生 （昌河飞机工业（集团）公司飞机钣金工）
孙滨生，男，汉族，1962年2月出生，中共党员，专科以下学历，高级技师，享受国务
塞斯纳550“奖状”Ⅱ/“喝彩” （美国 通用飞机 | 二战后至冷战期间）
“奖状”II是“奖状”I的加长版，可搭载10名乘客，与“奖状”I同时制造。“奖状
Piper PA-31T“夏安人” （美国 通用飞机 | 二战后至冷战期间）
PA-31T“夏安人(Cheyenne)”实质上就是PA-31 “纳瓦霍人” ?
比奇V35“富源” （美国 通用飞机 | 二战后至冷战期间）
全金属高性能”富源”飞机的原型机于1945年12月22日首飞，1947年投产。该
塞斯纳177“北美红雀” （美国 通用飞机 | 二战后至冷战期间）
177“北美红雀”是塞斯纳172家族的全新替代机型，具有更宽敞的机舱，外观及内饰
KC-100 （韩国 通用飞机 | 冷战后至今）
KC-100（Naraon）是韩国韩国航空宇宙产业自行研发生产的单引擎四座轻型飞
安-38 （乌克兰 通用飞机 | 冷战后至今）
安-38为上单翼涡轮螺旋桨轻型运输机，在1991年6月的巴黎航空展上发布了细节并
火箭飞机 （用火箭发动机作为动力的飞机）
用火箭发动机作为动力的飞机。飞机上的火箭发动机完全依靠自身携带的燃料剂和氧化剂工
比奇“空中国王”90/100 （美国 通用飞机 | 二战后至冷战期间）
“空中国王”源自“空中女王”，采用加压机舱，原型机于1964年1月20日首飞，之