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吉普斯兰GA8“空中货车” （澳大利亚 通用飞机 | 二战后至冷战期间）
GA8“空中货车”是一种坚固的通用飞机，具有短距起降能力。原型机于1994年年初
美国航空1420号班机 （1999年美国失事飞机）
美国航空1420号班机是从美国得克萨斯州达拉斯—沃思堡国际机场飞往美国阿肯色州小
索普维斯“骆驼”战斗机 （英国索普维斯飞机公司研制的战斗机）
索普维斯“骆驼”战斗机（Sopwith Camel）是英国索普维斯飞机公司在第一
S-80/CH-53E直升机 （美国西科斯基飞机公司研制的直升机）
S-80/CH-53E直升机，（代号：超种马），实质上是美国西科斯基飞机公司S-
立川1式教练机 （八路军在抗日战争胜利后得到的飞机）
立川1式双发高级教练机是八路军在抗日战争胜利后得到的第一架飞机。在人民空军中通常
横向稳定性 （飞机抵抗滚转角扰动的能力）
横向稳定性是飞机抵抗滚转角扰动的固有能力。在水平飞行中，两侧机翼均处于水平面内，
达索“猎鹰”50 （法国 通用飞机 | 二战后至冷战期间）
达索“猎鹰”50机型的研制，是为了占领能够作横贯美国大陆和横渡大西洋飞行的新兴喷
“指挥官”112/114 （美国 通用飞机 | 二战后至冷战期间）
“指挥官”112/114美国?“指挥官”112/114是罗克韦尔公司的Aero
比奇1900 （美国 通用飞机 | 二战后至冷战期间）
比奇1900美国比奇1900为比奇99的后继机型，是为通勤飞机市场研制的。比奇1
德·哈维兰DHC-2“海狸” （加拿大 通用飞机 | 二战后至冷战期间）
“海狸”是崎岖跑道短距起降飞机家庭的第一个成员，是为加拿大荒野环境设计的。该机型
巴西航空工业公司 （巴西 航空工业集团）
巴西航空工业公司（Embraer S.A.），是巴西的一家航空工业集团，成立于1
TBM700/850 （法国 通用飞机 | 二战后至冷战期间）
TBM飞机最初是在与美国穆尼公司成立的合资企业里研制的。该机型于1988年7月1
PC-6搬运工/涡轮搬运工 （瑞士 通用飞机 | 二战后至冷战期间）
作为一种具有短距起降能力的单发活塞式通用飞机，PC-6的设计工作自1957年开始
塞斯纳550“奖状”Ⅱ/“喝彩” （美国 通用飞机 | 二战后至冷战期间）
“奖状”II是“奖状”I的加长版，可搭载10名乘客，与“奖状”I同时制造。“奖状
EP-3电子情报侦察机 （美国洛克希德·马丁公司生产的侦察飞机）
EP-3 “白羊座Ⅱ”电子情报侦察机是由美国洛克希德·马丁公司在P-3“奥立安”
塞斯纳425“海盗”/“征服”l （美国 通用飞机 | 二战后至冷战期间）
“海盗”机型基于421C的机身结构发展而来，1977年11月开始设计，原型机于1
Piper PA-46 “马利布-幻影” （美国 通用飞机 | 冷战后至今）
PA-46“马利布(Malibu)”是一种轻型六座级公务机，1979年11月30
方向盘 （飞机）
汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置。五十年代，不带方向盘的概念型汽车相继
“湾流”IV/G300/G350/G400/G450 （美国 通用飞机 | 二战后至冷战期间）
“湾流”IV及其后续G300／G350／G400／G450等机型是对“湾流”II
续航能力 （飞机）
续航能力，是指船舶、飞机等连续航行的能力。但同一船体或飞行器在不同速度下其续航力
绿色超音波飞机 （美国洛克希德马丁公司制造的飞机）
绿色超音波飞机是美国洛克希德马丁公司为美国宇航局设计的未来飞机中的其中一个版本，
肖特330 （英国 通用飞机 | 二战后至冷战期间）
肖特330是为了应对新兴的30座通勤客机市场而从Skyvan机型发展来的，最初称
标准气压高度 （飞行中飞机相对于标准气压面的垂直距离）
标准气压高度，是指飞行中飞机相对于标准气压面的垂直距离。空中飞行的许多飞机，如果
航天飞机 （美国 航天飞机 | 二战后至冷战期间）
航天飞机是世界上第一种可重复使用的航天运输工具，现在几乎完全供国际空间站的建造使
康拉德·阿登纳号飞机 （德国联邦国防部飞行值勤队飞机的洗礼名）
康拉德·阿登纳号（德语：Konrad Adenauer）是德国联邦国防部飞行值勤
Bristol-130战斗机 （英国布里斯托飞机公司研制的飞机）
Bristol-130战斗机，也叫布里斯托孟买运输机（Bristol Bomba
民用运输机 （用于从事客货运输的飞机）
航空运输中用于从事客货运输的飞机。1918年5月，始用飞机进行运输。于30年代趋
兹林Z-Xll （捷克 通用飞机 | 二战前）
兹林Z-XII是一款双人单引擎运动飞机，采用木质机翼，是由捷克斯洛伐克的莫拉凡飞
比奇“空中国王”350 （美国 通用飞机 | 二战后至冷战期间）
“空中国王”350飞机是“空中国王”300的发展机型，机身作了加长。该机型于19
米格-110 （苏/俄 通用飞机 | 冷战后至今）
米格-110苏/俄米格-110（俄语：МиГ-110）是俄罗斯于1995年开始研
T-101Grach （苏/俄 通用飞机 | 冷战后至今）
T-101是作为安东诺夫设计局安-2的单翼机型设计的，1994年12月7日首飞。
塞斯纳421“金鹰” （美国 通用飞机 | 二战后至冷战期间）
塞斯纳421“金鹰”是与411A相似的机型，采用加压机舱，具有更大的起飞重量，更
US-1A/US-2 （日本 通用飞机 | 二战后至冷战期间）
US-1是日本新明和工业公司在PS-1型水上飞机基础上发展的水陆两用型海上搜索救
德·哈维兰DHC-6“双水獭” （加拿大 通用飞机 | 二战后至冷战期间）
“双水獭”双发飞机是对“水獭”机型的发展机型，自1964年1月开始设计，明确瞄准
EMB-121“新谷” （巴西 通用飞机 | 二战后至冷战期间）
EMB-121（Embraer-121）是由巴西航空工业研发的双引擎螺旋桨飞机，
Mooney M20A/G （美国 通用飞机 | 二战后至冷战期间）
M.20是基于Al Mooney设计的单座飞机而改进的高性能四座机型，其特征是具
BAe 125 （英国 通用飞机 | 二战后至冷战期间）
BAe 125飞机是由德·哈维兰自行投资研制的，1962年8月13日首飞，首飞之
比奇V35“富源” （美国 通用飞机 | 二战后至冷战期间）
全金属高性能”富源”飞机的原型机于1945年12月22日首飞，1947年投产。该
布里顿-诺曼 BN-2A MkⅢ “三岛人” （英国 通用飞机 | 二战后至冷战期间）
设计BN-2A Mk Ⅲ“三岛人”飞机是对“海岛人”机型的机身进行加长而获得的机
霍克1000 （美国英国 通用飞机 | 二战后至冷战期间）
霍克1000的设计基础是霍克800，但加长了机身，用新型普-惠公司PW305涡轮