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寇蒂斯-R3C （美国 通用飞机 | 二战前）
寇蒂斯 R3C（英语：Curtiss R3C-2）是美国柯蒂斯飞机与发动机公司在
激光武器 （其他武器相关）
激光武器(英文:Laser Weapon)，是用高能的激光对远距离的目标进行精确
EMB-120巴西利亚 （巴西 通用飞机 | 二战后至冷战期间）
EMB-120（Embraer-120）是由巴西航空工业作为“先锋”机型的增压版
何明智 （教师|演员|军事人物）
昆工教师何明智，中共党员，教授，四川西充人，川大经济系毕业。在昆工近 40年的教
宋老生 （隋朝将领）
宋老生（？—617年），隋朝将领，官至虎牙郎将。大业十三年（617年）七月十四，
张兴世 （南朝宋将领）
张兴世（420年～478年），字文德，本名张世，竟陵郡竟陵县（今湖北省天门市）人
万官保牛 （清朝大将）
万官保牛（1826——1868），苗族，贵州省三穗县寨头乡寨头村人，史称“甘保玉
赵祖悦 （南朝梁将领）
南朝齐梁将领，历官后军将军，左游击将军，征虏将军，豫州刺史等。曾投降北魏，不知何
刚塔 （清朝将领）
刚塔，乌济克忒氏，满洲正蓝旗人，清朝将领。初充前锋，从征准噶尔，授云骑尉世职。三
“湾流”V/G500/G550 （美国 通用飞机 | 冷战后至今）
湾流G550和G500（英语：Gulfstream G550）是由湾流航太公司制
唐邦兴 （军事人物|科学家）
唐邦兴，地理学家，安徽合肥人。1956年毕业于南京大学地理系。后任中国科学院成都
Be-200“牵牛星” （苏/俄 通用飞机 | 冷战后至今）
Be-200“牵牛星”为双发喷气式多用途水陆两用飞机，该机型的设计工作始于198
利比亚 （北非 国家）
利比亚国(阿拉伯语:دولةليبيا‎‎，英语:StateofLibya)是北
KC-100 （韩国 通用飞机 | 冷战后至今）
KC-100（Naraon）是韩国韩国航空宇宙产业自行研发生产的单引擎四座轻型飞
银河G200 （美国 通用飞机 | 冷战后至今）
银河飞机为阿斯特拉SP的派生机型，是以色列飞机工业公司首创的，该机型具有新型宽体
塞斯纳177“北美红雀” （美国 通用飞机 | 二战后至冷战期间）
177“北美红雀”是塞斯纳172家族的全新替代机型，具有更宽敞的机舱，外观及内饰
塞斯纳401/402/411 （美国 通用飞机 | 二战后至冷战期间）
塞斯纳401/402/411系列飞机是20世纪50年代中期启动的五座或六座级公务
富士FA-200“航空斯巴鲁” （日本 通用飞机 | 二战后至冷战期间）
FA-200是第一种进入连续生产的日本本土轻型飞机。该飞机是一个常规的下单翼机型
Socata MS“拉力俱乐部” （法国 通用飞机 | 二战后至冷战期间）
Socata MS“拉力俱乐部”法国第一架三座“拉力俱乐部”飞机最初由Morai
塞斯纳310/320“高空骑士” （美国 通用飞机 | 二战后至冷战期间）
?塞斯纳310是第二次世界大战结束后的第一个双发塞斯纳机型，该机型采用翼尖油箱，
Robin HR100/R1180 （法国 通用飞机 | 二战后至冷战期间）
HR.100采用下单翼、全金属设计，具有带整流罩的固定前三点式起落架和能够容纳4
Piper PA-31T“夏安人” （美国 通用飞机 | 二战后至冷战期间）
PA-31T“夏安人(Cheyenne)”实质上就是PA-31 “纳瓦霍人” ?
SlAl-马歇蒂S.205/S.208 （意大利 通用飞机 | 二战后至冷战期间）
SlAl-马歇蒂S.205/S.208意大利研制一种全金属四座飞机的工作始于19
Lancair/哥伦比亚飞机公司哥伦比亚 （美国 通用飞机 | 冷战后至今）
哥伦比亚飞机是Lancair公司（现哥伦比亚飞机公司)在1996年发布的机型，时
SN601“轻巡洋舰” （法国 通用飞机 | 二战后至冷战期间）
SN 601“轻巡洋舰”机型在设计上主要是作为企业运输机，同时也瞄准各种通用功能
塞斯纳441“征服”Ⅱ （美国 通用飞机 | 二战后至冷战期间）
塞斯纳441“征服”II与404“巨人”同时发布，完全为公务机型，并首次用涡轮螺
比奇T36“涡轮富源” （美国 通用飞机 | 二战后至冷战期间）
比奇A36由V35B“富源”发展而来，但机身作了加长，具有全6座空间，采用后掠式
贝兰卡17“北欧海盗” （美国 通用飞机 | 二战后至冷战期间）
贝兰卡17“北欧海盗(Viking)”从贝兰 ?卡260系列飞机发展而来，在19
阿斯特拉G100/G150 （美国 通用飞机 | 二战后至冷战期间）
阿斯特拉(Astra)机型是Aero Commander公司的1121“喷气指挥
吉普斯兰GA8“空中货车” （澳大利亚 通用飞机 | 二战后至冷战期间）
GA8“空中货车”是一种坚固的通用飞机，具有短距起降能力。原型机于1994年年初
G-1159“湾流”Ⅱ/Ⅲ （美国 通用飞机 | 二战后至冷战期间）
G-1159“湾流”II是“湾流”I的喷气式发展机型，1965年5月17日发布。
塞斯纳180“ 高空马车” （美国 通用飞机 | 二战后至冷战期间）
塞斯纳180是170B飞机的更大功率发展机型，具有长方形垂直尾翼和背部整流罩，舷
BD-100“挑战者”300 （加拿大 通用飞机 | 冷战后至今）
1997年6月的巴黎航空展上首次公布了一种新机型Model 70，这是一种超级中
比奇23 Musketeer （美国 通用飞机 | 二战后至冷战期间）
比奇23／24的研制目的是为对Debonair／“富源”飞机阵容作低成本低性能机
塞斯纳182“高空走廊” （美国 通用飞机 | 二战后至冷战期间）
塞斯纳182“高空走廊”实质上是一架具有固定前三点式起落架的180型飞机。182
T-101Grach （苏/俄 通用飞机 | 冷战后至今）
T-101是作为安东诺夫设计局安-2的单翼机型设计的，1994年12月7日首飞。
G-159“湾流”Ⅰ （美国 通用飞机 | 二战后至冷战期间）
G-159“湾流”I的研制工作始于1956年，该机型用新的设计来取代战后剩余的双
Learjet 23 （美国 通用飞机 | 二战后至冷战期间）
Learjet飞机由瑞士比尔·李尔公司设计，最早称为SAAC-23，但其生产后来
Learjet 31 （美国 通用飞机 | 二战后至冷战期间）
Learjet 31综合了Learjet 35／36的机身和动力装置以及Lear
PA-28“切诺基” （美国 通用飞机 | 二战后至冷战期间）
PA-28“切诺基”是PA-22系列飞机的替代机型，下单翼、金属结构，于1960