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国际海事卫星组织 （英国 应用卫星 | 冷战后至今）
国际海事卫星组织英国国际海事卫星组织（Inmarsat）是世界上最主要的全球移动
Koreasat （韩国 军事卫星 | 冷战后至今）
韩国通信卫星系列已经发射了4颗卫星。Koteasat 1已于2005年退役，另外
北斗卫星导航系统 （中国 应用卫星 | 冷战后至今）
北斗卫星导航系统是中国自行研制的全球卫星定位与通信系统（BDS），是继美全球定位
运-12II型飞机 （中国 通用飞机 | 二战后至冷战期间）
运-12II型飞机为运-12系列的首批量产型飞机。改型机于1984年5月首飞成功
运-12IV型飞机 （中国 通用飞机 | 冷战后至今）
运-12IV型飞机是哈飞航空工业股份有限公司研制和发展的一种轻型多用途飞机，运-
多尼尔328JET （美国德国 通用飞机 | 冷战后至今）
仙童多尼尔328（Fairchild-Dornier 328）是由德国多尼尔公司
EMB-110先锋 （巴西 通用飞机 | 二战后至冷战期间）
EMB-110“先锋”（Embraer-110）是由巴西航空工业研发的双引擎螺旋
霍克800/900 （美国英国 通用飞机 | 二战后至冷战期间）
霍克800起源于英国制造的BAe 125机型，作了大量改进，包括采用电子飞行仪表
Helio“信使” （美国 通用飞机 | 二战后至冷战期间）
Helio“信使”机型最初称为HelioplaneFour，1953年首飞，次年
达索“猎鹰”900 （法国 通用飞机 | 二战后至冷战期间）
达索“猎鹰”900是在1983年5月27日的巴黎航空展上发布的喷气式洲际公务机。
IAI1124西风 （以色列 通用飞机 | 二战后至冷战期间）
“西风”飞机起源于“喷气指挥官”，1963年1月27日在美国首飞，1968年转让
Learjet45 （美国 通用飞机 | 冷战后至今）
庞巴迪宇航集团的一款高性能的喷气式公务机。结构特点型号演变结构特点Learjet
GA-7“美洲狮” （美国 通用飞机 | 二战后至冷战期间）
GA-7“美洲狮”是美国格鲁曼公司设计的机型，1974年12月20日首飞。随后几
比奇V35“富源” （美国 通用飞机 | 二战后至冷战期间）
全金属高性能”富源”飞机的原型机于1945年12月22日首飞，1947年投产。该
A310 MRTT （英国法国德国西班牙 通用飞机 | 冷战后至今）
A310 MRTT(多用途加油运输机)是欧洲空中客车集团研制的A310客机的空中
波音C-135系列 （美国 通用飞机 | 二战后至冷战期间）
波音C-135系列美国除KC-135外，美国空军还购买了88架非加油机型C-13
T-101Grach （苏/俄 通用飞机 | 冷战后至今）
T-101是作为安东诺夫设计局安-2的单翼机型设计的，1994年12月7日首飞。
TBM700/850 （法国 通用飞机 | 二战后至冷战期间）
TBM飞机最初是在与美国穆尼公司成立的合资企业里研制的。该机型于1988年7月1
F406“大篷车”Ⅱ （法国 通用飞机 | 二战后至冷战期间）
F406机型采用了塞斯纳公司“太阳神”飞机机身和“征服”Ⅱ的机翼，1982年中发
塞斯纳680“君主” （美国 通用飞机 | 冷战后至今）
塞斯纳680“君主”为超级中型双发喷气式飞机，能够从美国大西洋岸飞到太平洋岸。该
太平洋宇航750XL （新西兰 通用飞机 | 冷战后至今）
750XL飞机由cresco农业及通用涡轮螺旋桨飞机发展而来，是一种宽体飞机，装
塞斯纳510“野马” （美国 通用飞机 | 冷战后至今）
最初的设计开始于1997年，目标是新型涡轮螺旋桨飞机，但在2001年初选择了双发
塞斯纳421“金鹰” （美国 通用飞机 | 二战后至冷战期间）
塞斯纳421“金鹰”是与411A相似的机型，采用加压机舱，具有更大的起飞重量，更
塞斯纳404“巨人” （美国 通用飞机 | 二战后至冷战期间）
塞斯纳404“巨人”基本上是402B机型的加长版，加大垂直尾翼，水平尾翼带有上反
塞斯纳414“校长” （美国 通用飞机 | 二战后至冷战期间）
塞斯纳414作为一种采用了加压机舱的机型，于1969年12月10推出，它综合了4
比奇390“首相”I （美国 通用飞机 | 冷战后至今）
比奇390“首相”I飞机于1994年初开始在比奇飞机公司设计，起初命名为PD37
达索“猎鹰”2000 （法国 通用飞机 | 冷战后至今）
达索“猎鹰”2000是“猎鹰”900飞机的直系后代，双发动机，外观上最明显的改变
G-159“湾流”Ⅰ （美国 通用飞机 | 二战后至冷战期间）
G-159“湾流”I的研制工作始于1956年，该机型用新的设计来取代战后剩余的双
Learjet 23 （美国 通用飞机 | 二战后至冷战期间）
Learjet飞机由瑞士比尔·李尔公司设计，最早称为SAAC-23，但其生产后来
DR400“小王子” （法国 通用飞机 | 二战后至冷战期间）
DR 400“小王子”从Jodel尾轮(橇)式飞机发展而来，具有Jodel机型的
Learjet 31 （美国 通用飞机 | 二战后至冷战期间）
Learjet 31综合了Learjet 35／36的机身和动力装置以及Lear
Learjet 35 （美国 通用飞机 | 二战后至冷战期间）
Learjet 35/36是Learjet 25的发展机型，体积更大，以涡轮风扇
Learjet 55 （美国 通用飞机 | 二战后至冷战期间）
Learjet 55是1977年6月举办的巴黎航空展上发布的新型喷气式公务机，通
PA-28“切诺基” （美国 通用飞机 | 二战后至冷战期间）
PA-28“切诺基”是PA-22系列飞机的替代机型，下单翼、金属结构，于1960
PA-24“科曼奇” （美国 通用飞机 | 二战后至冷战期间）
PA-24“科曼奇”是一种高性能全金属飞机，具有收放起落架、后掠式垂直尾翼以及层
罗克韦尔“佩刀客机” （美国 通用飞机 | 二战后至冷战期间）
“佩刀客机(Sabreliner)”于1952年诞生于北美航空工业公司(NAA)
塞斯纳335/340 （美国 通用飞机 | 二战后至冷战期间）
塞斯纳340采用加压机舱、收放式起落架、翼尖油箱、涡轮增压发动机和左后舱门。该机
塞斯纳336/337 （美国 通用飞机 | 二战后至冷战期间）
塞斯纳336“高空霸主”是塞斯纳飞机家族的一个重要叛逆者，采用推挽式发动机配置，
比奇76“公爵夫人” （美国 通用飞机 | 二战后至冷战期间）
比奇76“公爵夫人”是20世纪70年代中期研制的飞机，其特点是采用了T型尾翼，机
塞斯纳172“天鹰” （美国 通用飞机 | 二战后至冷战期间）
塞斯纳172最初是作为170机型的前三点式起落架发展型设计的，后来成为最成功的通