滇越铁路沿线建筑（buildings along Yunnan vietnam railroad），工学-人居环境科学. 建筑学-中国建筑史-中国近代建筑-〔中国近代建筑类型〕，20世纪初由法国投资兴建的、连接云南与越南的铁路及其相关建筑。是中国仅存的一条仍在使用的米轨铁路。滇越铁路全长854千米，全线分南北两大段。南段长394千米，海防至老街，在越南境内称越段；越段于1901年动工，1903年建成。北段在中国境内，长465千米，自河口经开远到昆明，称滇段；滇段于1904年动工，1910年竣工。中国境内自昆明北站向东引出，过水晶波站折向正南，经宜良、盘溪、开远、碧色寨到中越边界重镇河口镇。滇越铁路建成通车时全线有34个车站，站房建筑分四等，其中特等站2个、一等站1个（云南府，图1）、二等站1个（开远）、三等站6个（腊哈地、芷村、盘溪、禄丰村、宜良、可保村）、四等站24个。同一规模等级的车站都使用标准化的图纸，不同等级的车站有着不同的布局标准，站坪长度、车站站线股数都不同（图2）。图1 曾经的滇越铁路的一等车站图2 昆明米轨火车北站外景在滇越铁路建设中，滇段工程远比越段艰巨。