结冰飞行试验测量（icing parameters in-flight measurement），工学-航空宇航科学与技术-航空-航空飞行试验-飞行试验测试-目标特性飞行测量，飞机在结冰气象条件下开展的飞行试验研究。利用结冰测量设备实时获取飞机所处云层的温度、液态水含量、平均颗粒直径等参数，实时采集关键部位，如机翼前沿、操纵面前沿、发动机短舱、驾驶舱风挡玻璃等部位的结冰厚度和冰型等参数，验证飞机在结冰条件下的安全运行能力。飞机空中结冰会严重危及飞行安全，如机翼结冰影响飞机的气动外形，使飞机的升力损失、阻力增加、失速提前和增强；操纵面结冰造成操作性能降低，甚至卡死；脱落的冰被吸入发动机造成损伤；风挡结冰则会影响飞行员的视野，造成安全隐患。美国于1923年开始大气结冰过程的试验研究，在20世纪40年代提供了不同类型云层中过冷水含量的观测资料。到50年代，美国对飞机结冰的自然环境及其对飞机的影响做了大量的探测和理论研究，并制定了飞机在自然环境下的结冰飞行试验标准。