区域增强系统（local area augmentation system；LAAS），工学-控制科学与工程-导航-〔导航系统〕-〔卫星导航系统〕-卫星导航，能够在局部区域内提高GPS导航系统定位精度的导航增强系统。简史为了能够将GPS导航系统作为主要的导航手段应用到民用航空的精密进场与着陆阶段,需要进一步提高系统的定位精度、连续性、完好性和可用性等。20世纪90年代提出了区域增强系统,它采用载波平滑的差分定位技术,极大地提高了GPS导航系统的定位精度。美国联邦航空管理局（FAA）计划采用两阶段来开发区域增强系统。第一阶段，研制可提供CAT I精密进场服务的区域增强系统地面站和机载航空电子设备。第二阶段，开发具有CAT II、CAT III类能力的区域增强系统。第一阶段的研制发展已经比较成熟，并于2011年和2012年在美国纽瓦克和休斯敦两市开展区域增强系统地面站的CAT I设施建设和运行认证。针对第二阶段，FAA首先基于现有成熟技术研发区域增强系统单频CAT III，然后根据双导航频率的GPS导航系统星座进展情况，适时开展区域增强系统双频CAT III研究，以提高可用性。