膜片弹簧离合器是用膜片弹簧代替了一般螺旋弹簧以及分离杆机构而做成的离合器，因为它布置在中央，所以也可算中央弹簧离合器。简介膜片弹簧离合器是用膜片弹簧代替了一般螺旋弹簧以及分离杆机构而做成的离合器，因为它布置在中央，所以也可算中央弹簧离合器。工作原理膜片弹簧中部两侧由支承圈夹持在离合器盖上，支承圈既是变形支点，压盘周边有多个分离钩与膜片弹簧钩在一起。特性1、根据对膜片弹簧与螺旋弹簧特性曲线的对比，膜片弹簧分离时的压力小于接合时的压力。2、膜片弹簧离合器在摩擦片变薄时，弹簧的弹性就会下降，但此时的簧弹力却没有改变，膜片弹簧具有自动调节压紧力的特点膜片弹簧的弹性压力几乎与转速无关，具有高速时压紧力稳定的特点。3、膜片弹簧离合器的结构比较简单，具有良好的弹性，而且能自动调节压紧力。使用操作非常简单方便，而且在高速时压紧力稳定、分离杠杆平整不需调整等特点。在中、小型汽车上广泛应用。[1]特点优点1、由上图可知,在摩擦片磨损达容许的极限位置Δλ’时，弹簧压缩变形量减小到 ，此时螺旋弹簧压紧力下降较大，将使离