主动挤压油膜阻尼器（active squeeze film damper），理学-力学-动力学与控制-﹝系统动力学﹞-转子系统动力学-转子系统控制，20世纪70年代初针对航空发动机采用滚动轴承，转子系统阻尼小、振动大的特点而研制的一种弹性阻尼元件。由于其结构简单、占空间小、减振增稳效果显著，已作为解决航空发动机转子系统振动和稳定性的一个有效手段，在其他高速旋转机械的转子系统中也得到了广泛应用，成为高速旋转机械动力学发展史上的一个里程碑。按照是否带有定心弹簧，可将挤压油膜阻尼器分为图1所示的带有定心弹簧结构及图2所示的无定心弹簧结构。图1所示为带有定心弹簧的挤压油膜阻尼器，滚动轴承的内环紧固在转轴上，轴承外环紧固在定向弹簧轴颈的内部，轴颈与轴承座之间设计有一定间隙的环形油膜工作区，在油膜区的端部也可以设有周向密封件，然后按照一定的压力给油膜区供油，从而就形成了带定心弹簧的挤压油膜阻尼器。定心弹簧可以是鼠笼式、拉杆式、弹性环式、橡胶式等。