新一代的雷克萨斯ES不仅采用了全新的家族式设计，其平台也更换为丰田亚洲龙(丰田Avalon)，听起来这似乎是一次充满诱惑的变革，但实际上除了在车身长度以及轴距方面略有增加以外，从结构上看驱动形式以及底盘悬挂与上代车型相比并无变化。2012年4月23号，雷克萨斯在本届北京国际车展的展台上，将全新一代ES 250作为全球首发车型被发布了出来，作为将来在中国市场主推小排量车型的产品规划。丰田汽车公司常务役员伊势清贵先生出席了LEXUS雷克萨斯展台新闻发布会，并表示："自2005年进入中国市场以来，LEXUS雷克萨斯以高品质的产品和业内领先的服务，赢得了中国消费者的认可，我们深感欣慰。为了赢得更多消费者满意的微笑，我们将全力支持中国市场的"改变"策略，例如在产品研发方面，从设计初期就更多地考虑中国市场和消费者需求，这台全新一代ES就是一个很好的例证。今后，我们将继续践行对中国市场的承诺，通过产品、网络、服务、企业社会责任等保持LEXUS雷克萨斯在中国的长期可持续性发展。