城市交通供给管理（urban transportation supply management），经济学-经济学-空间经济学-城市经济学-城市职能-城市基础设施，为了满足交通出行和人民生活需求，国家在进行城市规划时对城市的新建、改建、扩建道路进行的合理布局。城市交通供给指能够满足道路流量需求的各类设施的总和。在道路数量和范围受限时，通过建设立交桥等扩建和改建方式来缓解交通拥堵现象，以合理利用空间，节约开发道路的成本。修建立交桥以缓解交通拥堵城市交通供给管理的根本目的是满足城市生产生活需要。城市社会的生产与生活活动是交通需求产生的根源。城市综合交通系统作为城市活动的重要支撑系统和动脉，必须满足城市交通的总量、结构和时空需求特性。城市交通供给策略的制定可以从供给时间、需求特性、方式属性、行为模式以及城市发展5个方面展开。其中，供给时间主要考虑避免小汽车先入为主，减少出行总量；需求特性主要考虑科学满足交通需求；方式属性主要考虑基于不同的交通需求特性，提供高质量的绿色交通服务；行为模式主要考虑从设施和观念两个方面着手改变人的交通行为；城市发展主要考虑交通引导城市健康、生态、绿色发展。