气动-引力辅助（aerogravity Assist），理学-力学-动力学与控制-﹝系统动力学﹞-航天动力学-星际飞行，行星际探测任务中，航天器在借助行星引力辅助的变轨过程中引入气动力辅助的轨道机动方法。该方法可进一步增强行星引力辅助的性能。航天器在经典的行星引力辅助变轨过程中，其双曲超速矢量的变化程度受到飞越行星大小、质量以及飞入行星引力场时相对速度大小的影响，导致引力辅助对于的改变受到约束，可能难以达到期望的速度增量。20世纪80年代，随着高超音速飞行技术的发展，在行星际探测任务中，提出了气动-引力辅助变轨这一新概念：航天器在引力辅助变轨过程中，飞入行星大气层，在引力辅助的基础上利用气动力进一步增大的变化程度从而获得更大的速度增量。通过优化航天器进入大气层的姿态，理论上可使改变至任意期望目标。气动-引力辅助变轨不但可以进一步降低远程行星际探测任务的发射能量和总变轨速度增量，还使得探测任务的轨道设计更加灵活，探测任务的可能性更加丰富。由于行星大气模式的不确定性以及初始航天器姿态控制误差，航天器在行星大气中的飞行轨迹难以精确预报，导致变轨后的改变量难以精确确定。