轮齿接触分析（tooth contact analysis; TCA），工学-机械工程-机械工程基础-基础件-传动件-锥齿轮，以齿轮啮合原理为理论基础，利用计算机程序为工具，根据齿轮加工的机床调整参数和刀具参数确定大小齿轮的齿面方程，并分析在不同安装形式下齿轮啮合过程中的齿面接触及传动误差情况的分析技术。分析计算的典型结果如接触迹线（大小轮齿面上一条空间曲线）、瞬时接触椭圆的大小及长轴方向角、传动误差、相对运动速度等。通过齿面接触分析可在实际切齿前对轮齿的啮合情况进行预控，最终达到获得良好接触性能和减少试切时间的目的。传统TCA技术仅可以对齿面在空载或轻载条件下的接触状况进行分析。可以模拟齿轮加工时机床切齿调整误差、齿轮副装配时的安装误差等因素对齿面接触区的影响，并指导齿面的修形及调整（见图）。1994年，研究人员把边缘接触理论引入TCA技术，在齿轮副上施加一定的载荷，模拟齿轮工作时的受力和变形情况，在有载情况下进行齿轮副的啮合仿真分析，也称为加载齿面接触分析（LTCA）。