汽轮机隔板（steam turbine diaphragm），工学-工程热物理及动力工程-动力设备与系统-燃气轮机和蒸汽轮机-汽轮机-汽轮机本体-汽轮机汽缸，汽轮机中装有静叶片的两半圆环或整圆环。在多级冲击式汽轮机中，蒸汽流经隔板上由两个静叶片构成的静叶流道时，发生膨胀，流速增高，然后流入两动叶片间的流道，推动叶轮旋转而做功。隔板工作时承受着蒸汽的压差，在汽轮机高压部分，此压差往往较大；而在低压部分，蒸汽压差虽然较小，但隔板本身面积较大，由压差引起对隔板的总作用力还是比较大，隔板在运行中会产生较大的应力。因此，保证隔板具有足够的强度是必要的。隔板和叶轮之间的间隙一般都很小，为了避免隔板在压差作用下产生过大的挠度而造成动静部分碰磨，还必须保证隔板有足够的刚度。根据工作处蒸汽温度的不同，隔板选用不同的材料和结构形式。按制造工艺的不同，有焊接隔板和铸造隔板两种结构。位于湿蒸汽区的隔板带有去湿装置。抽汽供热汽轮机采用旋转隔板来调整供热抽汽量。隔板用于多级冲动式汽轮机，可直接装在汽缸中，也有将数级隔板装在隔板套中。为了便于装拆，隔板均制成水平对开的两部分。