压力伺服阀（pressure servo-valve），工学-航空宇航科学与技术-航空-〔航空机电系统〕-刹车系统，飞机机轮刹车系统中，用于调节刹车控制系统、施力系统或大静刚度系统输出压力的液压控制设备。压力伺服阀按照放大器结构形式，分为喷嘴挡板压力伺服阀、射流管压力伺服阀和偏导（偏转）射流压力伺服阀。当给压力伺服阀供液压油，并输入电流信号时，压力伺服阀输出一个与输入电流成一定比例的刹车压力。压力伺服阀由力矩马达、放大器和滑阀（功率级）组成：①力矩马达，由永久磁铁、上下导磁体、衔铁、控制线圈、弹簧管等组成，主要是把电信号转换为机械运动。②放大器，实现控制滑阀功率的转换及放大作用。喷嘴挡板放大器是由油滤、挡板、喷嘴、节流器等组成；射流管放大器主要由油滤、射流管、喷嘴、接受器等组成；偏导（偏转板）射流放大器是由偏导板、射流盘、油滤等组成。③滑阀（功率级），包括壳体、阀芯、弹簧等零件，它将放大器的压差信号进行放大，输出压力至负载容腔，并将该压力反馈至阀芯实现功率级的闭环控制，保证输出压力与输入电流成比例。典型压力伺服阀（喷嘴挡板）工作原理（见图）。