铁路摩擦学（railway tribology），工学-机械工程-机械工程基础-机械设计-摩擦学，摩擦学的分支学科，主要研究铁路系统关键摩擦副的摩擦学问题，包括摩擦磨损机理、摩擦副失效机制、预防和减缓措施和技术等。铁路摩擦学主要针对轮轨系统、弓网系统、制动系统和紧配合系统的关键摩擦学问题进行研究：①轮轨系统摩擦学的研究主要集中于轮轨几何关系、轮轨黏着与增黏、轮轨蠕滑理论、轮轨磨耗及疲劳损伤、脱轨关系、轮轨摩擦噪声、轮轨型面及材料匹配、钢轨打磨及强化等方面。②在列车高速运行过程中，受电弓与接触网材料会发生严重的摩擦磨损行为，造成受电弓滑板材料寿命的下降。研究内容集中于载流摩擦磨损机理、弓网电弧、弓网振动、弓网动力学及新材料的开发应用等方面。③制动摩擦学主要关注高速制动闸片和制动盘的材料设计、制备技术及组织结构高速高能演变规律、热机耦合作用机理、温度场/应力场影响机制、环境介质作用机理等方面。④轨道交通领域存在大量的紧配合系统，如轮轴、电机轴和紧固螺栓等。