双涡轮液力变矩器，由液力变矩器和二自由度的机械元件组成的双流或多流液力传动元件，称为液力机械变矩器。为内分流液力机械变矩器，动力流在液力变矩器内部的叶轮中分流，在机械元件中汇流。双涡轮液力机械变矩器在轮式装载机上得到广泛的应用。结构组成变矩器的结构如图1的左上半部和K向、H向视图及图2所示。支承壳体13一端与柴油机飞轮壳相连接，另一端与变速箱箱体4固定。两端分别用纸垫21和密封圈9密封。泵轮16与罩轮25一起组成变矩器旋转壳体(轴端支承在飞轮孔中)，通过弹性板28与飞轮22连接，并与柴油机一起同速旋转。涡轮组由T1涡轮18和T2涡轮19组成。T1涡轮18用弹性销17与涡轮罩23固定并铆接在涡轮毂26上。两个涡轮分别以花键与输入一、二级齿轮5和8相连，它们绕共同的轴线各自分别旋转。导轮座10与支承壳体13固定，导轮座10作为泵轮的右端支承，其花键部位装有导轮27，并用弹簧挡圈限位。齿轮14与泵轮16联成一体用以驱动各个油泵。齿轮14与不转动的导轮座10之间装有密封环12，工作时这里可能有少量泄油，但仍能保持一定压力。油封环7和密封环11的作用也相同。铜垫圈6用以将相对运动的齿轮5