通勤模式（commuting pattern），经济学-经济学-空间经济学-城市经济学-通勤模式，劳动者居住地和工作地分离带来的通勤交通流分布格局。通勤模式可分为理想化多中心结构通勤模式、典型单中心结构通勤模式、多中心结构下随机流动通勤模式以及单中心-多中心组合式通勤模式。①理想化多中心结构通勤模式，是指在理想化的多中心格局下，城市中出现了多个“自给自足”的城市村庄，每个中心对周边具有均衡的吸引力，就业与人口居住接近，居民可以通过步行和自行车上下班。多中心格局能够使就业岗位更接近于劳动力市场，同时居民也会选择距离更近的就业次中心工作，有利于缩短通勤距离，提高通勤效率。②典型单中心结构通勤模式，是指中心具有极强的就业岗位集聚效应和便利的基础设施，通勤流格局是沿放射线走廊从外围流向中心集聚。根据欧美国家发展经验，单中心城市职住结构下，潮汐式通勤交通模式往往造成严重交通拥堵和环境污染，成为城市发展的恶疾。③多中心结构下随机流动通勤模式，是指不存在主导地位的主中心，只有次中心，就业岗位和基础设施均等化分布，此时通勤流呈自由、随机的分布格局。