多点定位原理（multi-point location principle），工学-机械工程-〔机械制造工艺与装备〕-装配工艺与装备-装配原理-定位原理，在空间布置多于六个以上的定位支承点以限制零部件的自由度，从而保证其在空间有正确位置的定位方法。主要用于弱刚性零部件的装配定位。弱刚性零部件在空间直角坐标系上除了有沿三个互相垂直的坐标轴移动（用、、表示）和绕三个坐标轴的转动（用、、表示）自由度外，还存在零部件自身变形。在装配时如果仅用刚体的六点定位，零部件将因为没有进行足够的定位支承而出现较大的装配误差。多点定位原理通常采用布点规则，即在三基准参考体系中，第一基准面、第二基准面和第三基准面上分别布置个、个和个支承点。一般都大于3，和根据弱刚性零部件的具体形状，可以与刚体零部件定位一致，分别为2和1，也可以根据变形情况增加。因此，多点定位除了限制零部件的六个自由度，还限制了零部件的变形，使其形状与位置确定。多点定位原理主要应用于飞机机身、汽车车身等薄板的装配定位。