桥梁风洞

桥梁风洞（bridge wind tunnel），理学-力学-﹝实验力学﹞-实验流体力学，用于专门研究大跨度桥梁的风致振动、抗风特性等的风洞。桥梁风洞可以实现一些其他低速风洞不能或不适宜实现的功能，例如大跨度全桥模型的大气边界层绕流实验、全桥气动弹性模型的抗风稳定性实验、桥梁颤振临界风速测量等。桥梁风洞的总体结构类似于回流式低速风洞。但桥梁风洞最大的特点是实验段具有很大的宽高比（可达8～10），以适应大跨度桥梁模型的实验要求。为节省占地空间，往往采取竖立循环回流式布局。桥梁风洞实验段模拟近地面风场，最大风速不大一般不超过15米/秒，湍流度和均匀度等要求可适当降低，风洞的收缩比不大。由于桥梁风洞用来模拟近地面大气边界层内的流动，对实验段内气流湍流度要求较低，一般在1%以内即可，因此桥梁风洞的收缩比很小。对实验段内气流的均匀性等要求也不高，因此稳定段内阻尼网层数也少。桥梁风洞的动力段往往采用多台风扇并联的形式。桥梁风洞洞壁承受的气动压力小，往往采用简易的结构形式以降低造价，例如钢结合砖混的结构。下图是典型的桥梁风洞结构。