李东旻：地图应用是AI产品化的核心场景，百度地图会越来越聪明

移动互联网给生活带来的诸多便利之中，出行应该是让所有人感受很深的一部分。特别是各种手机端地图，除了可以帮助显示自己的位置、规划路线等基本功能之外，还能满足包括吃喝玩乐在内大部分生活需求，让大多数人告别了“问路”这个非常熟悉却又麻烦的小事。不过新的问题也出现了：在开车或其他需要集中精力的特殊场景中，地图应用要如何精确、及时地提供信息，同时还不会过多干扰到用户？越来越强大的地图应用汇聚了海量的用户使用数据，这些数据会如何使用才能发挥更大价值？

12月13日上午，在北京上地百度大厦里，百度执行总监、百度地图事业部总经理李东旻接受媒体采访时，聊起了这个话题。对于这些问题，所有的解决方案其实可以归结到一点，那就是如今热门的话题：AI。

地图应用是AI产品化的核心场景

提到百度地图未来的变化，李东旻非常坚定地表示：一定是越来越强大的AI。“下一代地图，核心发展是AI的到来”，而“地图是AI产品化非常核心的场景。” 李东旻认为，新一代的地图，实际上是一个AI powered的地图，AI对于地图的影响不是简单的用户功能产品界面层，涉及到了整个地图业务，从数据生产到数据加工到场景应用三个层面上方方面面都涉及到。从百度来说，“夯实移动基础，决胜AI时代”，这是整个百度集团接下来的发展战略，可见AI是其中尤其重要的一环。而在百度集团里，百度地图在整个AI战略里也担任了一个非常重要的基础角色。

“在AI移动时代中，地图是所有真实世界的基础，没有这个基础的数据生产，上层做的其他应用，不管是现在讨论火热的共享单车还是分时租赁，这些新移动时代的产物都没有办法开展。”正是基于这样的重要性，在AI时代，“地图是AI产品化非常核心的场景”。

李东旻举例说，如今AI在手机上给人最直观的表现场景就是语音助手。“如今有非常多的使用语音助手的场景，但在地图的场景上，语音的使用频率会显著高于其他产品。” 只用了不到三个月的时间，每天就有数十万用户打开百度地图，喊小度小度唤醒语音服务，成为百度系产品中最主要的语音入口。“不是因为我们做得多牛，而是在你开车时，你天然地需要使用语音助手。”

另一个例子是基于AR的步行导航。利用AR导航的功能，可以做到在现实场景里指示箭头，告诉用户怎样走才能尽快抵达目的地。加入AI功能，可以在这个场景里为你增添一个帅哥或美女陪你走路，说话，让整个路程不是那么孤单。

关于地图软件的AI应用，实际上可以实现的场景和功能还有非常多，围绕着用户出行、刻画真实世界，地图还有很多新的可挖掘场景。

从“小度小度”到高精地图，地图应用会越来越聪明

百度地图如今有一个功能，就是只要在打开软件的情况下，用户说“小度小度”，就可以直接呼出语音助手，并与语音助手直接进行语言交流和发送指令，不需要进行手动操作，可以提升行车安全性。

李东旻表示，百度地图很早以前就有语音功能，但最早需要用户点击一下语音按钮才能启动。这种方式是传统手机应用的思维，并不适合在开车时使用。在今年8月份的产品升级中上，百度地图团队加入了小度唤醒机制，让百度地图变成名为“小度”的AI助手，当你有需要时，连呼两次它的名字，它就会出来提供帮助。

在刚刚上线这个功能的时候，李东旻的团队将此功能开启设置的按钮藏得很深，只是通过推送来告诉用户新增了这个功能。“第一批有十多万的用户自己去开启了，我们就观察十几万用户整个的使用过程后续的行为，发现几个非常有意思的特点，我们很兴奋，凡是使用过一次的人，接下来的七天使用第二次的比例达到70%以上，这是过去我们很多创新工作里很少见的现象。”这个数据表明，“小度”还是能得到用户认可的。在现在最新版本的百度地图里，这个功能已经被设置为默认打开。

不过李东旻也承认，当下这个版本的“小度”，语音识别率和“聪明程度”还没达到理想状态，他有信心在接下来的版本里，不但语音识别率能持续提高，而且会变得更聪明，不但可以帮助规划路线和导航，还可以帮忙查询资讯、沿途搜索、打电话、发信息，甚至还可以陪你聊天。这其中所有的操作，李东旻有一个硬性要求，就是不需要双手完成操作。

除了AI之外，李东旻提到，百度地图继续进化的另一个要点，就是高精地图。事实上，这一点也跟AI功能的拓展息息相关。伴随着自动驾驶技术的诞生，高精度地图就一直成为业内的热门话题。高精地图到底能有多“精”？李东旻举例，传统地图可能只需要有路网和周边建筑、设施的信息，而高精地图则需要完全三维化、细节化的信息，甚至连几公里之外的马路牙子的高度都需要统计和建模，其精确度相对于传统地图而言，不是一个数量级的。这些细节化的信息可以让自动驾驶的车辆即使没有很多感应器，也可以在路上安全行驶。百度地图的勘测采集车队刚刚来了一位新成员，一部价值1000万的普拉多。李东旻表示，这部车之所以这么贵，是因为搭载了全球最昂贵的民用激光设备和采集设备，有能力做高精度地图的测绘。未来，高精度地图将为AI进行正确分析提供更详实的数据，而AI也将帮助高精度地图进一步完善。

百度地图的大数据能力，也将提供更大价值

事实上，除了为出行提供更多便利之外，像百度地图这一类的地图软件，还有更深层次的社会价值。李东旻有一个形象的说法，叫做“地图产生的数据，是AI时代的水电煤”。如何理解呢？水电煤作为传统时代的基本生活和生产资料，是必不可缺的。而在AI时代，这个重要的生活和生产资料，就变成了“大数据”。AI需要大量的准确数据作为运算基础，而地图应用正好可以产出一些AI时代所需的核心数据。

比如第一类是定位数据。地图应用需要知道用户在哪里，才能正常使用。大量的用户定位数据，也就反应了基本的人流和车流的趋势。第二类是路网数据，以及每天都发生在路网上的各种动态交通事件。路网不是一个简单的画图，是要做矢量向量结构，路口是右转还是左转，把拓扑结构标记上才可以真正的导航，路网结构再往AI时代发展成为了升维的高精地图，从原来采集的50多种要素直接升为200多种，百度最牛的高精度地图采集车精度可以到5毫米，生产出来可以直接使用的精度是30厘米以内，可以满足自动驾驶需求。第三类是POI数据，这代表了对真实世界每一个楼、店铺和点的理解，因为定位是一个坐标系，XY轴数字而已，只有真正配上了POI的内容以后才知道你是在银行还是在小区还是在公司的写字楼，而每一个POI背后所代表的很多含义是能够进行解读的，比如说你住的小区均价是多少，跟其他的信息一拼凑你会发现你是生活在CBD区域还是西二旗区域，完全可以把人的生活画像构建出来，不再是基于虚拟的画像。

李东旻也提到，如今百度与交管部门和城市规划部门都开展了合作，就是因为百度所搜集的道路交通信息，可以与这些部门实现良好的互补作用，帮助城市往更加合理、人性化的方向规划，让道路交通更加通畅。随着AI的日益强大和地图信息的日益完善，李东旻相信，未来的城市交通状况，一定会让大家更满意。