云栖大会丨王坚:城市大脑,一个城市的演化和突变

2018年09月19日,由杭州市人民政府、阿里巴巴集团、蚂蚁金服集团联合主办的云栖大会在云栖小镇开幕,在上午的主论坛阿里云公布了城市大脑2.0。

本次云栖大会以杭州为蓝本,重点分享了城市大脑在数字化方面的改造,杭州从人文胜地到科技之城,已实现296项一证办理事项,移动支付覆盖城市95%的便利店,98%的出租车,智慧医疗实现7000万人次就诊。

阿里巴巴集团技术委员会主席王坚分享到,城市大脑上线后,杭州市交通优化实现大幅提升,以杭州市物理结构最复杂上塘高架北向南文晖路口为例,其速度提升了50%,相比北京,杭州市高峰上下班可以实现晚1小时出门,方便市民出行。

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王坚现场演讲实录

可能大家不会问这样一个问题,就是城市到底是什么?在我看来,城市是人类最了不起的发明,杭州在历史上曾经是世界人口最多的一个城市,大概在宋朝。但后来不是了,所以大家认真的想一下,一个城市的发展,如果讲基础设施的话,其实世界上第一条地铁,大概在150多年以前,在伦敦诞生的。

那么杭州的第一条地铁,是在2012年诞生的,当我们在2012年修了第一条地铁以后,2013年杭州市区的早晚高峰时速低于20公里/小时,这是什么概念?

全世界所有城市交通治理的方法,杭州也用了,就是错峰限行,这是全世界所有城市用的方法,所以再想一下,从发展的角度,我们能不能找到另外一条途径,来做这件事情,这不仅是为杭州想的一件事情,其实全世界的城市面临的是同样的挑战。

所以我认真的想了,交通是一个城市的尊严,大家认真想一下,今天生活在杭州幸福吗?作为一个杭州人,比作为一个北京人,每天早上可以晚一个小时出门,大家想想看,当城市有几百万、上千万人口的时候,晚出门一个小时,是什么概念!

其实我是没有概念,这是一个有关城市发展,其实也是有关人的尊严的事情,所以当时我第一次看到这件事情的时候,还是蛮兴奋的,我觉得这是一个非常了不起的一个事情。

可以去想一想美国是怎么解决的,大家如果去看那些很重要的科教片,比如说波士顿的BigDig,就是因为城市拥堵,要把一个城市的高架,埋到地上去,整整花了20年时间,花费了150亿美金,只是把那个高架从地面搬到了地下。

那是只有一条不到10英里的路,花了150亿美金,所以大家认真想一下,他们在寻求什么,他们在寻求一种新的资源,但是所有人在寻求这个资源的时候,他今天想到的就是怎么把我们地面的资源拿出来,把地下的资源挖出来。

不管你是修地铁,还是把一个高架修到地下去,我们今天很多的努力,就是在找那些地下资源,所以大家想想,科技到今天的承重,我们还有没有其他资源可以使用,这是每一个人都要问的问题。

今天的城市,有一个前所未有的富有资源,那就是“数据资源”。

所以在2016年4月,杭州提出了要建设城市大脑,我觉得当时有一个非常好的定位,那不是单纯的解决我们眼前的问题,让我觉得,杭州要为世界城市的发展做探索,很有幸,我参与了。

那么,今天的结果是什么?

大家已经看到了,以杭州市物理结构最复杂上塘高架北向南文晖路口为例,在城市大脑作用下,其速度提升了50%。 

实际上是什么,是数据挖了一条大家看不见的路。

我觉得这是杭州经验,至少我们找到了一个完全不一样的方向。大家都讲,道生一,一生二,三生万物,我觉得2018年,这个三年可能是三生万物的时候了,但是在讲到这条路,今天站在我的角度,我在后面看,交通数字提高了,这个通行能力上去了,还不是最奇迹的事情。

那对我来讲,最奇迹的事情,就是杭州在2017年有2200公里道路中有20%因为亚运会而被施工占用,而这个过程中并没有影响到城市交通的顺畅运行。

如果我们用更少的资源,能够完成我们所需要的交通这个需求,这是一个彻彻底底改变的东西,他不是简单的自主性东西,城市大脑重新让我们思考,一个城市的资源,是应该怎么被调动使用。

我想,所有城市的发展,都是跟资源有关系的,这就是为什么当年第一个城市建在水边,因为他需要这些资源,所以不是简单的一个扩充问题。

今天一个城市,他需要用全新的方法来思考,这不是你从一个根源的水库,引来水就可以解决的问题,同样就像刚才讲的不是挖地下空间,可以换来一个城市的可持续性成长一样。

所以,杭州不是一个交通的问题,也不是一个简单水的问题,到最后其实就是一个城市可持续发展的问题。

城市大脑能不能为城市留下更多的资源,这是我们所有人应该努力的。

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