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塞斯纳208“大篷车” （美国 通用飞机 | 二战后至冷战期间）
该机型建造计划于1981年启动，用于客货运输，也瞄准许多其他用途。原型机于198
塞斯纳441“征服”Ⅱ （美国 通用飞机 | 二战后至冷战期间）
塞斯纳441“征服”II与404“巨人”同时发布，完全为公务机型，并首次用涡轮螺
PA-34“塞内卡人” （美国 通用飞机 | 二战后至冷战期间）
PA-34“塞内卡人”是“切诺基·六”的双发发展机型。“塞内卡人”的可靠机型于1
贝兰卡17“北欧海盗” （美国 通用飞机 | 二战后至冷战期间）
贝兰卡17“北欧海盗(Viking)”从贝兰 ?卡260系列飞机发展而来，在19
运-12F轻型多用途飞机 （中国 通用飞机 | 冷战后至今）
Y12F飞机是哈飞采用先进技术研发的新一代通用/支线涡桨飞机，能够乘坐19名旅客
达索“猎鹰”10/100 （法国 通用飞机 | 二战后至冷战期间）
“猎鹰”10是达索公司体积最小的喷气式公务饥，最初叫做“迷你拜撞”，是“猎鹰”2
BD-700“全球快车” （加拿大 通用飞机 | 冷战后至今）
BD-700“全球快车”机型的研制是为了满足市场对超远程喷气式公务机的潜在需求。
阿斯特拉G100/G150 （美国 通用飞机 | 二战后至冷战期间）
阿斯特拉(Astra)机型是Aero Commander公司的1121“喷气指挥
塞斯纳650“奖状”III （美国 通用飞机 | 二战后至冷战期间）
650“奖状”III／Ⅵ／Ⅶ是一种全新的高性能飞机，它的研制目的是扩充塞斯纳的资
PA-28R“切诺基·箭” （美国 通用飞机 | 二战后至冷战期间）
PA-28R“切诺基·箭”飞机由“切诺基·射手”II发展而来，但“切诺基·箭”装
塞斯纳180“ 高空马车” （美国 通用飞机 | 二战后至冷战期间）
塞斯纳180是170B飞机的更大功率发展机型，具有长方形垂直尾翼和背部整流罩，舷
PA-30/39“双科曼奇” （美国 通用飞机 | 二战后至冷战期间）
PA-30是PA-24“科曼奇”飞机的双发发展机型，该机型于1962年11月7日
富士FA-200“航空斯巴鲁” （日本 通用飞机 | 二战后至冷战期间）
FA-200是第一种进入连续生产的日本本土轻型飞机。该飞机是一个常规的下单翼机型
暴风雪（Buran）号航天飞机 （苏/俄 航天飞机 | 二战后至冷战期间）
“暴风雪”号航天飞机是前苏联为了应对美国航天飞机而开发的。它是前苏联／俄罗斯的第
Socata MS“拉力俱乐部” （法国 通用飞机 | 二战后至冷战期间）
Socata MS“拉力俱乐部”法国第一架三座“拉力俱乐部”飞机最初由Morai
Maule M-4/M-77M9 （美国 通用飞机 | 二战后至冷战期间）
M-4最初是按套材组装飞机设计的，1960年9月8日首飞。M-4机型派生出了众多
比奇33Debonair“富源” （美国 通用飞机 | 二战后至冷战期间）
比奇33与比奇35“富源”在配置上相似，不同之处是比奇33采用常规尾翼和后掠式垂
罗克韦尔涡轮指挥官/Jetprop （美国 通用飞机 | 二战后至冷战期间）
罗克韦尔涡轮指挥官/Jetprop美国“涡轮指挥官”以活塞式加压机舱机型680F
Robin HR100/R1180 （法国 通用飞机 | 二战后至冷战期间）
HR.100采用下单翼、全金属设计，具有带整流罩的固定前三点式起落架和能够容纳4
Piper PA-31“纳瓦霍人” （美国 通用飞机 | 二战后至冷战期间）
PA-31为轻型6座／8座级公务机，动力装置为两台莱卡明活塞发动机，最初以“纳瓦
Piper PA-42“夏安人”Ⅲ （美国 通用飞机 | 二战后至冷战期间）
“夏安人”IIl于1977年9月26日发布，与早期“夏安人”机型有所不同，增大了
罗克韦尔“指挥官”500/560/580 （美国 通用飞机 | 二战后至冷战期间）
“指挥官”是一个多产的上单翼双发活塞式机型系列，它起源于L-3085这一早在19
Lancair/哥伦比亚飞机公司哥伦比亚 （美国 通用飞机 | 冷战后至今）
哥伦比亚飞机是Lancair公司（现哥伦比亚飞机公司)在1996年发布的机型，时
隼-2000公务机 （法国达索飞机制造公司研制的公务机）
“隼”2000是法国达索飞机制造公司研制的一种大型、宽体、双发涡扇公务机，是该公
别-200“牵牛星”水陆两栖飞机 （俄罗斯研制的水陆两用飞机）
别-200水上飞机（英文：Be-200 Altair，绰号：“牵牛星”，简称：别
米哈伊尔·库兹米奇·杨格尔 （西伯利亚飞机专家）
1937年毕业于莫斯科航空学院，很快成为研制许多新型飞机的专家，他在航空技术上造
大韩航空货运8509号班机 （从英国的斯坦斯特德机场起飞的飞机）
1999年12月22日，大韩航空货运8509号班机是一架从英国的斯坦斯特德机场（
JF/J2F“鸭子”两栖飞机 （美国两栖飞机）
海军飞机制造商格鲁曼飞机制造厂设计的第一种两栖机“鸭子”深受该公司先前的机型FF
塞斯纳525 CitationJet （美国 通用飞机 | 二战后至冷战期间）
塞斯纳525 CitationJet是作为一种小型经济型入门级喷气机研制的，目的
多尼尔328JET （美国德国 通用飞机 | 冷战后至今）
仙童多尼尔328（Fairchild-Dornier 328）是由德国多尼尔公司
米-25直升机 （苏联研发的飞机）
印度装备的米-25“雌鹿”D是米-24“雌鹿”D的出口型号，它的先进程度不及另一
塞斯纳天空大师 （美国 通用飞机 | 二战后至冷战期间）
塞斯纳天空大师是美国塞斯纳飞机公司出品的系列民用飞机，采用独特的双反轴螺旋桨，民
大湖BG-1轰炸机 （大湖飞机公司研制生产的轰炸机）
大湖BG-1轰炸机是由大湖飞机公司研制生产的轰炸机。
比奇55“男爵” （美国 通用飞机 | 二战后至冷战期间）
比奇95-55“男爵”实质上是B95 TravelAi机型的再造并换装了发动机，
麦克唐纳-道格拉斯 （美国从事制造飞机和导弹的公司）
麦克唐纳-道格拉斯是1939年由詹姆斯·麦克唐纳创办的公司，是美国制造飞机和导弹
PZL-104Wilga （波兰 通用飞机 | 二战后至冷战期间）
PzL-104是一种能够在崎岖跑道上起降的上单翼飞机，于20世纪60年代初期开始
HE-178喷气式试验机 （德国亨克尔设计的飞机）
亨克尔 He-178是世界上第一架以涡轮喷气发动机为动力的飞机，也是第一架可投入
银河G200 （美国 通用飞机 | 冷战后至今）
银河飞机为阿斯特拉SP的派生机型，是以色列飞机工业公司首创的，该机型具有新型宽体
庞巴迪 Canadair 415 （加拿大 通用飞机 | 冷战后至今）
Canadair 415是作为主要用于消防的CL-215活塞式水陆两用飞机的后继
PC-12 （瑞士 通用飞机 | 二战后至冷战期间）
PC-12是1989年10月启动的行政机型计划的产物，之后很快扩大到通用飞机市场