洛克希德·马丁公司

20世纪50年代，美国洛克希德公司开发出了世界第一款2倍音速战斗机，为当时最先进的战斗机。不过，这时美国和他盟友们的空军飞行员可能不知道，等待他们的将是无尽的噩梦。
战斗机在被开发出来之后，共生产了2578架，甚至被大量出口到了德国、日本、加拿大等美国盟邦。紧接着，各国开启了疯狂的摔机潮，西德32%、荷兰31%、比利时37%、意大利37%、加拿大45%、日本15%，这些都是各个国家官方公布出来的摔机比例。至于美国，可能是顾及到日后的军售问题，官方一直拒绝公布自己的坠机率，但这个数字绝对不会低，以至于连《皇牌空战》中都出现了这样的台词：想要架吗？请到那边的草坪上等着，天上马上会掉一架下来。
正因为如此高的坠机率，以至于战斗机被德国飞行员称为“飞行棺材”，被军迷誉为“寡妇制造机”。

这是美国著名军火公司洛克希德马丁公司开发的战斗机跨世代通讯系统，代号EMC2，外号“盒子”。
这个通讯系统为什么会有这么一个外号呢？其实，它和大科学家没有任何关系，之所以取这么个外号是因为它的代号极像这位大科学家的质能方程。
这个通讯系统一般以U-2侦察机为中继站，通过它美国的最新隐身战斗机就可以安全地和以前的老旧非隐身战机通讯了。
很多人可能会怀疑，战斗机之间的通信不是本应很简单吗？为什么还需要这么一个中间介质？
事实上，战斗机之间的通讯确实很简单，但是如果碰到了隐身战机和非隐身战机的搭配作战就大不相同了。隐身战机以隐身著称，如果贸然与非隐身战机直接通讯，电磁信号将很可能被敌方截获并推算出战机的位置，自己的隐身优势将荡然无存，而这套通讯系统却完全解决了这中间的种种问题。
不仅如此，这个通讯系统还可以执行各种动态任务规划、各种情报监视侦查和电战任务，可以说是整合战斗机各通信系统的最新黑科技。
这套系统最早出现于2017年的北方边缘军事演习当中，当时它装在同为洛克希德马丁公司出产的U2侦察机上。军演之后，美国国防部也证实了它的存在与功能。

F-35没有超音速巡航能力，不符合五代机标准中的超声速巡航标准，所以严格意义上讲只能算是准五代机。

这是一款美国研发的喷气式远程高空高速战略侦察机，代号，绰号黑鸟。
这款侦察机由美国洛克希德公司著名的臭鼬工厂研制生产，1963年开始研制，1964年首飞，1966年服役，1990年退役，1998年永久退役，共生产过32架。
这款侦察机采用了大量当时的最先进技术，钛结构、涡喷/冲压变循环发动机，即便放到今天也堪称先进。
为了突破热障（超过2.5倍音速的战斗机表面温度会急剧上升），它没有采用传统的铝合金结构，而是采用超贵的钛合金结构，所以它的造价高昂，这也是为什么它到最后退役也就只造了32架的原因。甚至有传言称，为了生产它，美国自己生产的钛合金不够用，还为此成立了大量皮包公司，偷偷从苏联购买补齐。
它是第一款成功突破热障的实用型喷气式飞机，实战记录中没有任何一架曾被敌机或防空导弹击落过，但因各类故障坠毁12架，说明其可靠性真的堪忧。
原本它的代号并不是，只因当时的美国总统林登·约翰逊首次对外公布这款战机时把代号中的两个字母念反了，于是底下的人才不得不将错就错，还强行将新的代号解释为“战略侦察”，其实它原本的字母代号意思是“侦查攻击”，还为此修改了3.3万份各类图纸上的名字，对2.9万份蓝图进行重新印刷。
这款侦察机采用了细长机身+三角翼+发动机+垂直尾翼的气动外形设计，曾被自己的设计师调侃“从前方看起来像一条吞了3只老鼠的蛇”。
这款侦察机在常温时结构间隙很大，停在地面上时还常常会漏油，只有在高速飞行时的高温条件下因为热胀冷缩才不漏油。