航空发动机维修性

航空发动机维修性（aero-engine maintainability），工学-航空宇航科学与技术-航空-航空发动机-〔航空发动机性能〕，在规定时间和条件下，按照规定的程序和方法对航空发动机进行维修或维护，使其保持或恢复到规定状态的能力。20世纪60年代国际民航界首先提出了“航空维修”概念，核心内容是：针对航空发动机各零部件的故障特性（包括故障的后果、隐蔽性、与使用时间的关系、故障率、费用比、能否检测等）采取不同的维修对策，增强航空发动机维修的针对性和有效性，从而有效地保持发动机适航状态。相同的航空发动机会因为维修理念、后勤保障方式、维修人员的技术水平等差异表现出不同的维修性。航空发动机的维修性是设计时赋予的固有属性，反映了航空发动机维修难易程度，体现了设计者的设计思想和使用者对航空发动机的维修需求，包括维修频次、维修时间、维修强度、维修费用、维修物资保障、维修人员技术水平要求以及维修安全等。良好的航空发动机维修性是设计出来的，有效的维修只能恢复其固有的使用特性而不能提高。航空发动机维修性设计的重要性日益突出，已经纳入航空发动机的设计准则。