内燃机车液力传动（hydraulic transmission for diesel locomotive），工学-机械工程-[机械产品]-高铁，采用液力传动装置把柴油机输出特性转变成机车牵引特性的一种传动方式。液力传动是通过改变液体的动量矩以传递功率改变力矩的传动方式，具体指传动路线中含有液力元件（参见液力元件）的传动系统（装置）。液力传动与液压传动同属液体传动，即以液体为工质的传动方式。但液力传动与液压传动不同，液压传动是以压力和容积的变化产生输出力和功率，使用的传动元件是液压元件（液压泵、液压缸、液压、液压马达）；液力传动使用的传动元件是液力元件，即液力变矩器和液力耦合器。在干线内燃机车、调车内燃机车和工矿内燃机车上，液力传动是作为主传动（牵引传动）使用的；在辅助传动中也可以采用液力传动，使用耦合器驱动冷却风扇。当液压传动使用液压马达作为传动元件输出功率时，称为静液压传动，在辅助传动中也可以采用静液压传动，液压马达驱动冷却风扇；也可用于中小功率机车（养路机械等工程车辆、窄轨内燃机车）的牵引。