金属材料强度理论（strength theory of metals），工学-航空宇航科学与技术-航空-航空器强度-〔强度理论基础〕，航空器金属材料抵抗永久变形和断裂的能力理论。在结构工程领域中，强度是承受载荷的能力。在规定的使用环境中，工程结构能保持正常使用状态，就认为强度合格，否则，就称为失效。有关航空器强度的研究，可分成材料强度和结构强度。材料强度是结构上任意点处材料的承载能力。评估承载能力的判据称为失效准则。对于一维应力状态，可直接由该材料的拉、压实验判定材料是否失效。当该点应力达到材料单轴屈服强度（）时材料屈服，当达到极限强度（）时材料断裂。对于复杂应力（二维、三维）状态，其材料强度无法都靠实验测定，需要通过一些假设模型将复杂应力状态转化等同至一维应力状态，以推断其在各种复杂的应力状态下的强度。这种假设模型和由此建立的失效准则称为材料的强度理论。对于均匀、连续、各向同性的材料，在常温、静载作用下，有四种强度理论被普遍接受，也称为经典强度理论。