航空发动机测试性（aero-engine testability），工学-航空宇航科学与技术-航空-航空发动机-〔航空发动机性能〕，能及时并准确地确定航空发动机状态（工作、不工作或性能下降），并隔离其内部故障的设计特性。通常采用故障检测率、故障隔离率和虚警率来表示。航空发动机测试性描述的是航空发动机容易测试的程度，受发动机设计（包括功能、结构划分、测试点设置等）和测试条件的影响。航空发动机测试性是一种设计特征，要求从论证开始，通过设计、分析、制造、试验、评价以及有关管理工作等一系列工程活动，赋予航空发动机所要求的测试性。20世纪60年代末，开始航空发动机测试性技术研究，70年代开始在民用发动机上应用，并取得成功，战斗机发动机也开始测试性技术研究，并装备了状态监视和故障诊断系统；80年代，航空发动机研制提出了发动机测试性要求。到2010年，进一步明确规定了航空发动机测试性要求，以及航空发动机测试性验证、评价的程序和方法。