汽车悬架测试系统（vehicle suspension test system），工学-仪器科学与技术-试验机-[力学性能试验机]-[专用试验设备]，用于检测、评价汽车悬架静态、动态力学性能的试验机。悬架系统是指车身、车架和车轮之间的一个连接结构系统，这个结构系统包含了避震器、悬架弹簧、防倾杆、悬吊副梁、下控臂、纵向杆、转向节臂、橡皮衬套和连杆等部件。汽车行驶在路面上时因地面的变化而受到震动及冲击，这些冲击力量中的一部分会由轮胎吸收，但绝大部分是依靠轮胎与车身间的悬架装置来吸收的。悬架作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并衰减由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。典型的悬架结构由弹性元件、导向机构和减震器等组成，个别结构还有缓冲块、横向稳定杆等。弹性元件又有钢板弹簧、空气弹簧、螺旋弹簧和扭杆弹簧等形式，现代轿车悬架多采用螺旋弹簧和扭杆弹簧，高档豪华大客车使用空气弹簧。