内河挖入式港池（inland river excavated -in basin），工学-交通运输工程-水路运输-港口-内河港口-内河挖入式港池，在内河流域两岸向岸的陆域一侧（或利用河汊和洼地）开挖而成的港池。对于一些河流宽度狭窄、岸边陆域具备开挖港池条件的内河港口，往往应用挖入式港池的布置形式，以留出尽可能多的河道宽度用于船舶航行。一些在海岸线以内有大面积洼地可利用的海港也可以应用挖入式港池的布置形式。相比较内河挖入式港池与顺岸式布置码头泊位，应用挖入式港池，一是能充分利用自然岸线，向岸侧挖入后可在原有岸线基础上拓展出新的岸线，在有限的岸线上建设更多的码头泊位；二是当主航道船舶航行密度较大、河道较窄时，采用挖入式港池可不影响主航道船舶航行，也不减小河道的泄洪能力；三是挖入式港池码头泊位集中，管理调度方便，有利于港口各类泊位的合理布置；四是方便建设雨棚等其他防雨防风措施，实现全天候作业，改善作业环境。但挖入式港池也普遍存在泥沙淤积严重的风险，特别是受潮汐影响较大的一些港池，往往一次大潮就使港池淤死。港池淤积不但直接影响到码头的营运，同时为解决淤积问题也大幅增加了港池的维护费用。