常导磁悬浮列车（normal-conducting maglev train），工学-机械工程-[机械产品]-高铁，常温导电材料制作电磁铁而实现悬浮的列车。磁力有吸力和斥力，常导磁浮列车也有吸力型和斥力型之分。对于斥力型磁浮列车，要实现列车悬浮，车载电磁铁必须位于轨道的上方，且整条轨道均需安装与车载电磁铁极性相反的电磁铁或永磁铁。这样，轨道会因为有了电磁铁或永磁铁而使造价急剧增加，也会因采用永磁铁而使轨道铁屑污染难于清除，所以常导斥力型磁浮列车不是一种实用磁浮列车，只是一种原理磁浮列车，在实践中并不采用。真正实用的常导磁浮列车是常导吸力型磁浮列车。要实现列车的悬浮，车载悬浮电磁铁必须位于轨道的下方，电磁力オ能与车辆重力平衡，车辆作成外包轨道结构，在车辆的两侧安装悬浮电磁铁，悬浮轨道只需采用常规电磁钢即可。当车载电磁铁通电后，车载电磁铁与悬浮轨道间产生的吸力把列车向上吸起而实现悬浮。但由于电磁吸力的特性，不加控制的吸力悬浮是不稳定的，要么因吸力过大使车载电磁铁与悬浮轨道吸紧，要么因吸力过小而不能使列车浮起。