微观交通流仿真（microscopic traffic flow simulation），工学-交通运输工程-城市交通-城市交通运输组织管理-交通流理论-交通流仿真，对交通流中个体车辆（或非机动车/行人）的运行状态（时间和空间）变化进行模拟再现的技术。发展阶段可分为4个阶段：起始阶段（20世纪50～60年代）。标志性工作是美国学者哈里·古德(Harry H.Goode)与丹尼尔·鸠洛夫（Daniel L.Gerlough）开发仿真模型验证Webster延误模型。政府资助探索阶段（70～80年代）。美国联邦公路局（FHWA）资助开发微观仿真模型NETSIM/FRESIM，用于运行分析、信号控制试验。商业化成熟阶段（90年代）。商业化仿真模型，如VISSIM、Paramics、Aimsun相继出现，众多的研究和工程实践通过仿真进行测试、分析和优化。免费开源时代（2000年以后）。随着个人计算机的普及与高级编程语言的发展，以MITSIM、SUMO、MATSim等为代表的开源仿真软件出现。