塔科马海峡大桥（Tacoma Narrows Bridge），理学-力学-交叉力学-多场耦合力学，位于美国华盛顿州的一座公路悬索桥。第一座塔科马大桥横跨塔科马海峡和吉塞普半岛之间的普吉海峡。全长1810.2米，主跨853.4米，宽11.9米，主梁高2.5米，修长优美，建成当年为世界跨度第三的悬索桥。大桥由主持美国旧金山金门大桥设计的美国著名桥梁工程师L.莫伊塞夫于1938年设计，1938年9月23日动工，1940年7月1日通车。同年11月7日上午，风速为64千米/时（远小于设计风速），大桥开始竖向起伏振动，而后迅速转变为整体的不对称扭转振动，最终垮塌，掉入海峡，所幸无人伤亡。事实上，大桥通车后，桥面在微风下就会发生起伏摆动，被称为“舞动的格蒂”。第一座塔科马大桥的垮塌是桥梁工程史上具有里程碑意义的失败事件，促成了对悬索桥气动弹性力学的研究与大跨桥梁抗风设计理论的发展。对垮塌原因的研究持续至今，其中包括T.von卡门、O.阿曼等著名流体力学专家和桥梁工程师。