施工区交通组织（traffic organization for work zone），工学-交通运输工程-城市交通-城市交通运输组织管理-道路交通组织-特殊交通组织，在道路施工区科学运用交通规划、交通工程等手段，对道路时空资源重新分配，使交通流处于有序运行状态的举措。旨在减少施工造成的交通拥堵、交通事故等问题，最大程度降低对各种交通出行方式造成的负面影响。原则如下：①安全性。根据实际占用道路的类型、道路状况、环境状况、施工作业区状况等，在相关国家标准的基础上，进行道路施工区交通路线的优化设计与安全维护设施的合理摆放设计，保证交通参与人员的安全。②便民性。尽可能地为居民的出行提供必要的行驶路线，尽量避免绕行线路，尤其是对行人、骑自行车者等交通弱势群体，同时适当考虑残障人员的出行需求。③分离性。占用道路施工时，要进行施工作业区与交通区、机动车与非机动车以及行人等的分离，维持施工区的良好秩序，以保证施工人员与行人、骑自行车者或驾驶人的安全。④连续性、一致性。