动车组转向架（bogie of EMUDMU），工学-交通运输工程-铁路运输-〔铁路机车车辆〕-动车组-电力动车组，具有承载车体、转向、缓冲、传递牵引和制动力等功能的动车组走行装置。转向架承受车体和轮轨间的动、静载荷，直接影响到动车组运行的安全性、稳定性、可靠性。组成动车组转向架分为动力转向架和非动力转向架（图1、图2），主要由构架、轮对、悬挂、驱动、基础制动等装置组成。①构架。采用钢板焊接H型结构，局部结构采用锻造或铸造件，由横梁、侧梁、纵向辅助梁、电机吊座、齿轮箱及制动吊座组成。②轮对。由整体车轮和空心车轴组成，车轮通过过盈联接压装在车轴上。轮对分为动车轮对和拖车轮对，车轮分为直辐板和曲辐板结构。③悬挂装置。由两级减振组成，一系悬挂设置在构架和轮对之间，由轴箱弹簧、一系垂向减振器、定位节点等组成；二系悬挂设置在构架与车体之间，通常由空气弹簧、横向减振器、抗蛇行减振器、横向止挡及抗侧滚扭杆、二系垂向减振器、牵引装置等组成。④驱动装置。一端通过轴承安装于车轴上，另一端弹性地吊装于构架横梁上，联轴节采用大变位鼓型齿式结构，通常由两个对称的半联轴节构成。⑤基础制动装置。