流固耦合力学

流固耦合力学（fluid solid interactions），理学-力学-交叉力学-多场耦合力学-流固耦合力学，流体力学与固体力学交叉而生成的一门力学分支。是研究变形固体在流场作用下的各种行为以及固体位形对流场影响这二者交互作用的一门科学。流固相互作用是其重要特征：固体在流体载荷作用下会产生变形或运动，反过来影响流场改变流体载荷的分布和大小，从而产生了形形色色的流固耦合力学现象。早在20世纪上半叶，流固耦合力学问题开始在各类工程问题中被发现并提出。航空领域中，早在1903年，J.N.兰利的单一飞机曾出现机翼折断的事故，1913年有报道飞艇由于整体弯曲导致失控，由此开始涌现出许多从事气动弹性研究的先驱，开展简谐振动翼型非定常气动分析、机翼颤振理论等研究工作。土木和风工程领域中，美国学者早在1933年发表论文提出地震影响下大坝的流固耦合振动问题。1940年，著名的塔科马大桥因非定常气动激励导致桥面失稳倒塌。1965年，英国费里电厂位于阵风下游的冷却塔由于尾流激励振毁。这些在当时看来令人匪夷所思的事故，使得流固耦合力学问题备受关注。