飞行形状因子

飞行形状因子（in flight aspect ratio），理学-力学-交叉力学-多场耦合力学-惯性约束等离子体-内爆动力学，内爆时壳层平均半径与壳层平均厚度的比值。衡量瑞利-泰勒（RT）不稳定性严重程度的一个重要物理量。因为壳层的半径和厚度随内爆过程的时间增加而变小和变厚，需要反映真实内爆情况的形状因子。飞行形状因子随内爆过程不断改变。最大飞行形状因子时刻，壳层最容易发生破裂，因此一般情况直接把最大飞行形状因子称为飞行形状因子。一般来说，RT不稳定性导致内爆壳层破裂的危险波长与壳层厚度接近。经过简单分析后就知道RT不稳定性的线性增长率的二次方正比于飞行形状因子。内爆的飞行形状因子越大，RT不稳定性的增长就越大，这种情况的内爆很不稳定，壳层很容易破裂。内爆最大飞行形状因子时刻代表RT最不稳定时刻，需要特别注意。所以大内爆半径和高壳层密度（薄壳层）的内爆过程很不稳定，RT不稳定性高增长容易导致壳层破裂，使内爆无法继续进行。