摩擦阻尼器

摩擦阻尼器（friction damper），理学-力学-动力学与控制-﹝系统动力学﹞-转子系统动力学-转子系统控制，一种用于控制转子系统振动的弹性阻尼支撑结构，由动摩擦片、静摩擦片以及压紧装置组成。通常是将其安装在原来的弹性支撑机构上，动摩擦片随弹性阻尼结构发生移动，而静摩擦片固定在基座上，通过调整摩擦片间的压力来达到改变阻尼器等效动力学特性参数的目的。根据摩擦片间是否存在润滑介质，摩擦阻尼器可以分为干式摩擦阻尼器和湿式摩擦阻尼器。干式摩擦阻尼器是利用摩擦片间的干摩擦原理进行工作，而湿式摩擦阻尼器则是摩擦片间的混合摩擦原理进行工作。如果摩擦片间压力是固定的，那么摩擦阻尼器的动力学特性就是不可控制的；如果摩擦片间压力是可变的，那么摩擦阻尼器的动力学特性就是可以控制的，形成了主动摩擦阻尼器。摩擦片间压力的可控装置可以是液压式，也可以是电磁式或压电式等。无论是干式摩擦阻尼器还是湿式摩擦阻尼器，其动力学特性不仅受到摩擦片间正压力的影响，还与摩擦片之间的摩擦状态有关，其间的关系十分复杂，要想精确地改变或控制摩擦阻尼器的动力学特性是十分困难的。