燃气轮机尖峰负荷运行方式，就是通过启、停部分机组来进行电网的调峰。即在电网低谷时间将部分机组停运，在次日电网高峰负荷到来之前再投入运行，通常这些机组每天停用6~8h，故称为机组尖峰负荷运行方式。概述燃气轮机尖峰负荷运行是指机组根据电网日负荷曲线的分配规律，白天正常运行，夜间电网负荷低谷时停机6h-8h，次日清晨热态启动，机组重新并网。其最大优点是机组可调出力大，可达100%机组最大负荷，调节电网负荷的效果显著。但运行操作复杂，由于主，辅机启停频繁，对设备寿命有明显影响，并且极热态启动时，参数要求极为严格，运行人员控制较难，安全因素较低。 存在的问题尖峰负荷运行方式由于频繁的启停，机组金属部件要经常受到剧烈的温度变化和因此产生的交变热应力，因而会导致部件的低周疲劳损耗，缩短机组的使用年限。对于实行尖峰负荷运行方式的机组，除需考虑寿命损耗外，还会遇到其他问题。(1)热应力引起的疲劳损伤尖峰负荷运行的机组停机时，都尽可能保持较高的金属温度，在启动时进汽温度如不能合理匹配或在启动过程中金属部件温升过快，都会产生过大的热应力，导致疲劳损伤。为了尽可能减少疲劳损