铁路平车（railway flat car），工学-交通运输工程-铁路运输-〔铁路机车车辆〕-铁路车辆-铁路货车，车体只有地板的铁路货车。部分车型两侧设有柱插或装有高0.3～0.8米可以向下翻倒的侧壁和当作渡板的端壁。用于装运原木、钢材、建筑材料等长型货物和集装箱、机械设备、军用车辆、特种车辆等的货车（见图）。装有活动侧壁和端壁的平车可用于装运矿石、沙土、石渣等散粒货物。平车按其结构和用途不同，可分为：通用平车。分为不设端、侧壁结构，仅设端壁结构和同时设有端、侧壁的结构3种类型。通用平车设计在提高载重量的同时，兼顾集载运输的需求。集装箱专用平车和双层集装箱车。在平车上设有用于固定集装箱的锁闭装置，可以用于运输国际标准集装箱或特种集装箱。双层集装箱车一般由端部底架、侧墙及两侧墙间横梁组焊成凹底结构形式，以最大限度降低下层集装箱承载面高度。共用平车。既可装载普通货物又可装载集装箱的平车。为提高铁路运输效率，减少车辆运用中的排空而设计。底架上集装箱锁头翻转到非工作位时，即可当普通平车使用。车两端一般设有活动端壁，方便整列车装运车辆及军事装备，将端壁放倒还可以当渡板使用。小汽车专用平车。