气浮技术

气浮技术（pneumatic levitation），工学-机械工程-机械工程基础-机械设计-机电一体化，利用气体的黏性，提升两接触面之间的微小间隙内的气体压力，使物体获得一定的支撑力，从而处于无摩擦悬浮的平衡状态的一种技术。气浮技术采用清洁干燥的空气作为工作介质，使系统处于无摩擦（或极低摩）状态，能够消除接触式摩擦力的不利影响，极大地提高系统性能。图1 一种气浮导轨的原理图由于气体黏度小，摩擦系数和摩擦力矩很小，摩擦阻力极低，仅为普通润滑油的1/1000左右，适宜高速工作。气浮技术可实现在极低及极高速度下运动，没有爬行现象，而且润滑材料是空气，具有可压缩性，在气膜间隙内的运转更平滑，能显著提高运动精度。气浮技术在应用过程中，无金属接触，磨损小，基本不需要定期维护，精度保持性好，可适应大的温度范围和恶劣环境，最高运行温度可达到轴承材料的耐热温度，最低运行温度可低到空气的液化温度。但由于气体润滑剂可压缩性且黏性小，气浮技术刚度小，承载能低，低速下，承载力约为液体润滑轴承的5%。而且极易发生气锤现象或涡动现象，稳定性不高。由于气体黏度低，需要采用极小的间隙来减少气体的损耗。