航运联盟（shipping alliance），工学-交通运输工程-水路运输-〔水路运输管理〕-海运强国，班轮公司之间通过航线和挂靠港口互补、船期协调、舱位互租、信息互享、共建共用码头和堆场、共用内陆物流体系等方式结成的联盟。发展概况随着集装箱运输的发展和反垄断措施加大力度，班轮公会越来越弱化。20世纪90年代以来，班轮航运业供需矛盾日益尖锐，航运市场进入前所未有的困难时期。尽管各船公司努力在航线配置、运价政策、服务水平等方面增加投入和合作，但实践表明，一家船公司已孤掌难鸣，无法在“低运输成本、高服务质量”轨道上运行。因此，世界主要班轮公司走上了大规模联营道路。船公司为了增加挂靠港、拓展物流服务范围，往往通过舱（箱）位互相协议、码头共享等形式进行联合经营。1995年以来，航运联盟成为航运市场的主旋律，到2001年的6年时间里，先后进行了多轮联盟重组。全球五大航运联盟集团在东西主干线上控制着80%以上的货源，其成员基本包括了全球前20位的班轮公司。班轮公司实现全球性联营，不仅提高了服务质量，而且取得了巨大的经济效益。