由于传统的机械绝缘节结构薄弱，严重限制了列车的运行速度和载重量，为改善列车运行条件，利用电磁谐振原理构成的电气绝缘节取代了传统的机械绝缘节，实现无缝轨道，避免了列车车轮对钢轨接头处的冲击。无缝轨道也是适应高速铁路发展的需要。电气绝缘节是利用26m长的钢轨，在其两端各并联一个调谐匹配单元，26 m长的钢轨中部加设一个空芯线圈，即组成了一个电气绝缘节。UM-71无绝缘轨道电路，指的是无安装在钢轨上的机械绝缘节，但轨道区段之间设有电气绝缘节，是用电气绝缘节隔离的。电气绝缘节长度为26m（现场实际为26 m左右），这26 m是“死区间”—亦即有车也不显示。