表面形貌，摩擦副表面的几何形态和性质。当相关的工作表面间存在薄的润滑油膜时，工作表面靠近会使两表面的峰谷阻遏或疏导润滑油的流动，这将影响摩擦力和油膜厚度的计算结果。两表面再靠近，则两面峰顶发生接触或碰撞，由此而产生的摩擦热不仅对油有热效应，而且会影响边界膜的形成和破裂。至于接触着的摩擦副表面的磨合和磨损过程，当然更与表面的原始形貌和磨痕形貌有关。表面形貌对于研究摩擦学问题十分重要，但直到20世纪60年代人们才逐渐认识，到70年代后期才将它与表面损伤联系起来研究。真实表面属于三维几何形态，可用直角坐标系(图1[三维表面形貌])描述为工作表面，为表面高度坐标轴。某一截面的表面轮廓平均高度线(中线)为坐标轴(图2[截面的表面轮廓])，对高度均值有多种表达方法，如轮廓算术平均值[0027-05]和均方根值[0027-06]，式中L是取样长度。它们是表征 方向尺寸的一维参数。表征轮廓起伏的间距和频率，则是方向尺寸的一维参数，如轮廓曲线在中线上相邻交点间的截距均值S m或中线交点密度均值[0027-01]。表征截面轮廓的二维形貌，需要用和两个方向的参数组成。