转捩,即从层流到湍流的过渡。流体力学名词,表征一种流动现象,英文为transition。转捩点的计算和预估是设计飞行器的关键前提。转捩可分为三种:自然转捩(或横流转捩,natural transition),旁路转捩(bypass transition),分离流转捩(separation-induced transition)。自然转捩发生在低湍流度下(Tu<1%),被认为是最普遍的一种转捩形式。而旁路转捩是由外部气流(自由流湍流)的强干扰引起的,其边界层内扰动呈代数增长,不再服从指数规律,即不经过T-S波的小扰动增长过程而直接由层流突变为湍流。典型的例子是叶轮机械中的转捩过程。长期以来,边界层的转捩作为流体力学领域的一个前沿和难点问题受到了广泛而持续的关注。尽管关于边界层转捩的基础理论和发生机理仍在研究发展中,但其在工程实践中的重要性已经日益突出。航空航天工程中,转捩的发生位置和发展过程对飞行器的升阻特性、边界层分离以及表面气动加热等具有显著的影响,因此附面层转捩的准确预测对于航空航天飞行器气动外形设计具有非常重要的意义。