F20C 来源:从上个世纪的80年代起,在日本刮起了一股高性能车的风潮,由于那个时代没有什么环保法规、没有什么碰撞规定、油价也始终在低位徘徊,因此各个日系厂商可以更加纯粹的去追逐速度与激情。正是在这种特殊的历史背景与执着的造车理念下,诞生了一款款高性能经典车型,而每款高性能车的背后又都隐藏着一颗躁动的心”。本田公司所研发制造的F20C发动机就有着这样的属性,而且它的性能几乎达到了自然吸气发动机的巅峰,成为了一代NA之王。在介绍这款发动机之前,我们先来谈谈搭载这台NA之王的车型——本田S2000。本田的S系列车型代表着运动与速度,它的历史最早要追溯于1962年的一款全新概念车S360,这辆概念车的排气量为0.356L,发动机在9000rpm时可以输出33匹马力,而且破天荒的搭载了5速手动变速箱。对于当时还处在战后重建的日本来说,S350的推出轰动了日本车坛,也让一些老牌的欧美汽车厂商深感意外。随后,本田公司向市场陆续投放了S500、S600以及于1970年停产的S800,而S2000是1999年本田公司成立51周年之际推出的全新S系列跑车。它已经距离S800的停产过去了整整29年,经过了近30年的技术积累之后,S2000车型可以说融入了本田公司各种先进的造车技术。它采用了前置后驱的驱动方式,在车辆配重上达到了完美的50:50,前双叉臂、后多连杆式的独立悬挂保证了其良好的运动天赋,最重要的则是它所搭载的一台升功率达到了91.9kW(125马力)的2.0L自然吸气发动机。F20C属于本田红顶发动机系列中的一员,在汽车世界里,红色代表着激情与高性能。而本田的高性能发动机有三个系列:B、