为增加板的刚度,要在板的一侧增加一些小梁。这样配筋后浇注的钢筋混凝土板,就叫做加肋板。如果肋的条数多,则叫做密肋板。因为在板的受拉一侧,小梁是凸出的,故叫做肋。肋板新试验一项肋板装配新工艺--肋板拉入法,不久前在我国最现代化的船舶总装厂外高桥造船有限公司试验成功。专家估计,这项新工艺应用到实船建造中,将显著提高肋板装配的生产效率,减少船体补板数量。外高桥造船公司于2003年5月成立了肋板拉入法课题组,由公司领导、技术人员和工人师傅共同进行肋板拉入法的研究与试验工作。外高桥造船公司CIMS项目组负责人认为,这项工艺已在国外部分船厂获得应用,而我国是首次试验成功该种工艺。采用拉入法安装肋板,不用补板,可提高钢材利用率和船舶安全性能,降低工人劳动强度。但这项新工艺对钢板切割精度要求较高,一块板上的十几个孔的精度必须一致,开口长宽只能比板的截面长宽大3~5毫米。外高桥造船公司在工厂建设时就预留了相应的工位,并具有世界上最先进的等离子切割设备,具备实施肋板拉入法的硬件条件。主肋板主肋板是非水密的横向构件。为减轻结构重量、人员进出及便于舱室之间空气和油水的流动,