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派天下:酝酿高速公路物流大变革
派天下:酝酿高速公路物流大变革 马军是常年跑京沪高速的货车司机,其中的苦与泪他并不常与外人道:为了抢个单子,压低价格是没办法的事;为了省钱,有时就睡在车上;在休息站怕货物被偷,去上厕所都是小跑着;夏天想洗个澡很不容易,拿桶水浇身是常事⋯⋯不过,从去年年底开始,他在送货途中的生活质量有了改善,收入还有了稳定的增加。 马军的货车载重10吨,但不是每次都能全装满,有时空个半吨一吨,为了赶时间也只能上路。2017年8月21日,中国第一家高速公路智慧物流港——“首发派来吧•货车司机之家”在京沪高速北京马驹桥服务区正式对外开放。这里也是马军的始发站,有许多
【企业动态】入区企业派天下亮相2018世界交通运输大会
【企业动态】入区企业派天下亮相2018世界交通运输大会 6月19日,2018年世界交通运输大会在北京·国家会议中心开幕。本次大会由中国科学技术协会、交通运输部、中国工程院共同主办,由中国公路学会承办。以“交通让世界更美好”为主题,由六大板块组成:开幕式暨主旨报告、“一带一路”国际交通合作高峰论坛、学术论坛、交通科技博览会(基础设施展区和出行服务展区)、2018世界大学生桥梁设计大赛、WTC智库产品发布及专项活动。 交通运输部部长李小鹏致辞 交通运输部部长李小鹏、中国科协党组书记怀进鹏、中国工程院副院长何华武,尼日利亚、拉脱维亚、缅甸、南苏丹
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有梦想真可怕!派天下的“顺风车”捎货,能否颠覆零担集货模式? 第1602期 货源信息可以像旅游信息一样,在你进入某个地区时同步发送到手机上,是杨立5年前就有的想法。经过多次尝试,现在他终于用另一种形式实现了它。 全文共计 2410字 预计阅读时间 6分钟 来源 | 运联传媒(ID:tucmedia) 作者 | 杨宏远(运联传媒记者) 编辑 | 小L 所谓创新,就是在传统之外开辟出另一条道路。 在传统的零担物流模式中,货物从出发到配送可分为7个节点:出发门店、短驳、分拨、干线运输、分拨、短驳、到达门店。在网络化操作中,为了实现集货满载,有时需要