徐晨华

小程序一年暴增2000万用户！“有车以后”如何定义社交汽车媒体？ 有车以后又一次“登”上了广州塔。 广告词不同于去年的“有车以后小程序”，而是有车以后对自己新定位的官宣——“有车以后 社交汽车媒体平台”。 有车以后上一次亮相广州塔是在去年的今天，11月15日，也是第一个小程序天价投放案例（点击变色字即可阅读当时的专访）。彼时，小程序正式上线不过10个月，虽然有很多团队投身小程序，刷屏小程序陆续诞生，但小程序似乎仍在爆发前夜，透出黎明前的一丝亮光。 有车以后是第一批小程序入驻者。虽然在刚开始上线小程序时没有特别重视，但随着微信的快速迭代，有车以

有车以后完成C轮2亿元融资，估值超20亿 2019年1月1日，有车以后在新年第一天正式对外宣布已完成最新一轮融资。 本轮获得腾讯、梅花创投旗下成长基金、新梅资产、东方富海、蓝图创投共五家顶级机构的投资，融资金额为2亿元，公司估值为20亿元人民币。 至此，有车以后已完成六轮融资。 除以上五家投资机构外，有车以后在过去成立的4年时间里还得到了梅花创投、真成投资、蓝色光标、海纳亚洲SIG、创金资本、史努克基金、蓝拓资本、真格基金共13家顶级投资机构的青睐，成长为国内移动互联网汽车垂直媒体领域估值最高的公司之一。 “汽车媒体PC网站的旧时代在2018年