张京秋

爱卡汽车私有化尘埃落定：背后金主浮出水面 Bianews报道10月27日，就在关于“广汇汽车收购爱卡”传闻喧嚣尘上时，广汇汽车却发布公告称并无收购爱卡汽车的投资计划或行为。 公告称：“经向公司控股股东广汇集团征询，深圳基石资本正在主导爱卡汽车项目的收购，并将发起针对该收购项目的专项基金，广汇集团将在该基金份额中享有少数权益。” （广汇汽车公告） 随着广汇汽车撇清了收购传闻，爱卡汽车私有化一事似乎也由此坐实，其背后的实力金主也浮出水面。 MBO梦想照进现实？ 据知情人士透露，10月26日，CBS已经收到来自爱卡汽车私有化的第二笔保证金。整个交割

爱卡汽车完成私有化 张京秋发内部信指明新方向 图：爱卡汽车创始人、CEO张京秋 2015年12月30日，爱卡汽车宣布正式完成私有化，以提升其在中国汽车垂直网络平台的领先地位和变现能力。2016年1月4日，爱卡汽车创始人、CEO张京秋向爱卡汽车全体员工发布内部信，内部信在总结和回顾爱卡汽车十三年来所取得的成绩、感谢全体员工的坚持和努力的同时，也强调私有化后，爱卡汽车将加速业务的全面升级，为中国汽车消费者和广大合作伙伴创造更大价值。此外，张京秋向全体员工表示：公司将为员工提供更好的办公环境，更多发展的机会和空间，更完善的激励制度，更好的福利体系等

爱卡汽车助经销商发力新业态 5月25日-27日，由爱卡汽车举办的“2016做自己”经销商营销分享会分别在北京、济南、上海三地圆满落幕，共吸引了众多当地汽车经销商、行业专家和媒体的到场支持。 据了解，此次“2016做自己”爱卡汽车经销商营销分享会将辐射全国32个城市，旨在与各区域经销商分享爱卡汽车的营销生态理念、行业趋势及用户洞察，为当地经销商带来极具价值的创新营销模式与营销策略，通过全面升级产品和服务，帮助经销商最终达成75万台实际成交，真正解决经销商“一卖多、优单卖、无服务、高成本、利润低、不人性”的六大痛点。 流量优化 助经销商全网导